Febi Bilstein 10522 Bras de Suspension Essieu Arrière Gauche Droit Longitudinal

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Description

Bras de suspension FEBI BILSTEIN, modèle 10522, est un bras longitudinal de suspension destiné à l’essieu arrière, monté à gauche ou à droite. Conçu comme élément de liaison et de guidage, il s’inscrit dans une gamme compatible avec des configurations de camions Renault Trucks. Cet équipement présente des dimensions précises et un poids qui permettent d’anticiper le remplacement et l’intégration dans des systèmes de suspension pneumatique. Il s’agit d’un composant spécifique pour des applications nécessitant un bras transversal et une géométrie d’entraxe identifiée, avec des points de fixation et un diamètre de tube standardisés pour assurer un assemblage fiable dans les variantes correspondantes. Le produit est fourni avec les caractéristiques techniques et les références associées, afin d’aider à vérifier l’adéquation avec le véhicule visé et à faciliter l’installation lors du remplacement d’un bras de suspension usé ou défectueux.

Spécifications techniques

  • Longueur [mm] : 575
  • Diamètre du cercle de perçage [mm] : 19
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 19
  • Entraxe 1/Entraxe 2 : 145/145
  • Diamètre du tube [mm] : 50
  • Poids [kg] : 13,672

Compatibilité et références

  • Position de montage : essieu arrière gauche, essieu arrière droit
  • Type de bras : bras longitudinal
  • Modèles et références d’origine associées
  • Renault Trucks CBH 340.34, 430.24, MAGNUM 430.24 et autres variantes listées
  • Références d’origine associées : 5001850530, 0023123253, 5000750976, 5010094838, 5000783574, 5010064641, 5010530366, 5010094941

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Bras de suspension FEBI BILSTEIN, modèle 10522, est un bras longitudinal de suspension destiné à l’essieu arrière, monté à gauche ou à droite. Conçu comme élément de liaison et de guidage, il s’inscrit dans une gamme compatible avec des configurations de camions Renault Trucks. Cet équipement présente des dimensions précises et un poids qui permettent d’anticiper le remplacement et l’intégration dans des systèmes de suspension pneumatique. Il s’agit d’un composant spécifique pour des applications nécessitant un bras transversal et une géométrie d’entraxe identifiée, avec des points de fixation et un diamètre de tube standardisés pour assurer un assemblage fiable dans les variantes correspondantes. Le produit est fourni avec les caractéristiques techniques et les références associées, afin d’aider à vérifier l’adéquation avec le véhicule visé et à faciliter l’installation lors du remplacement d’un bras de suspension usé ou défectueux.

Spécifications techniques

  • Longueur [mm] : 575
  • Diamètre du cercle de perçage [mm] : 19
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 19
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  • Diamètre du tube [mm] : 50
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  • Position de montage : essieu arrière gauche, essieu arrière droit
  • Type de bras : bras longitudinal
  • Modèles et références d’origine associées
  • Renault Trucks CBH 340.34, 430.24, MAGNUM 430.24 et autres variantes listées
  • Références d’origine associées : 5001850530, 0023123253, 5000750976, 5010094838, 5000783574, 5010064641, 5010530366, 5010094941


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