FEBI BILSTEIN 24444 Capteur d'impulsions avec bague d'étanchéité AUDI: A3 3/5 portes, A4 B6 Avant, B7 VOLKSWAGEN: Golf 4

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Description

Capteur d'impulsions FEBI BILSTEIN, équipé d’une bague d’étanchéité, conçu pour générer les impulsions du vilebrequin et assurer le déclenchement précis des commandes moteur. Il s’agit d’un capteur PMH (capteur de position réelle) et d’un capteur d’angle/point mort haut, communément appelé générateur d’impulsions vilebrequin. Le modèle 24444 est compatible avec un large éventail de véhicules du groupe VW et des marques associées, et est conçu pour remplacer des capteurs d’impulsions similaires tout en tenant compte des configurations à trois ports et des critères de compatibilité. L’installation requiert vérification des spécifications véhicule et du port du capteur pour assurer une correspondance exacte avec le montage d’origine, notamment en ce qui concerne le joint d’étanchéité fourni et les codes moteur compatibles. Cette pièce vise à maintenir la synchronisation du vilebrequin et la lecture des impulsions pour le calage de l’allumage et de l’injection.

Caractéristiques et compatibilités

Capteur d’impulsions, PMH et capteur de position d’arbre à cames.

Générateur d’impulsions, vilebrequin, avec bague d’étanchéité.

Nombre de ports: 3. Compatible avec de nombreux véhicules du groupe VW et marques associées (Audi, Seat, Skoda, VW).

Modèle: FEBI BILSTEIN 24444.

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Capteur d'impulsions FEBI BILSTEIN, équipé d’une bague d’étanchéité, conçu pour générer les impulsions du vilebrequin et assurer le déclenchement précis des commandes moteur. Il s’agit d’un capteur PMH (capteur de position réelle) et d’un capteur d’angle/point mort haut, communément appelé générateur d’impulsions vilebrequin. Le modèle 24444 est compatible avec un large éventail de véhicules du groupe VW et des marques associées, et est conçu pour remplacer des capteurs d’impulsions similaires tout en tenant compte des configurations à trois ports et des critères de compatibilité. L’installation requiert vérification des spécifications véhicule et du port du capteur pour assurer une correspondance exacte avec le montage d’origine, notamment en ce qui concerne le joint d’étanchéité fourni et les codes moteur compatibles. Cette pièce vise à maintenir la synchronisation du vilebrequin et la lecture des impulsions pour le calage de l’allumage et de l’injection.

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Capteur d’impulsions, PMH et capteur de position d’arbre à cames.

Générateur d’impulsions, vilebrequin, avec bague d’étanchéité.

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