FEBI BILSTEIN 26458 Poulie Roue Libre d'Alternateur

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19,83

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Description

La Poulie Débrayable d'Alternateur FEBI BILSTEIN - Modèle 26458

La poulie débrayable d'alternateur FEBI BILSTEIN, de modèle 26458, est un composant essentiel pour le bon fonctionnement de votre véhicule. Ce produit est conçu pour être compatible avec plusieurs modèles de voitures, notamment les marques Renault et Dacia.

Compatibilité des Véhicules

Cette poulie est compatible avec une large gamme de modèles :

  • Renault Clio III (3 et 5 portes) : BR0/1, CR0/1
  • Renault Clio II (3 et 5 portes) : BB, CB, BB0/1/2, CB0/1/2
  • Renault Kangoo I : KC, KC0/1
  • Renault Mégane II (3 et 5 portes) : BM, CM, BM0/1, CM0/1
  • Renault Scénic II : JM
  • Renault Kangoo I Express : FC, FC0/1
  • Renault Modus / Grand Modus : F, JP
  • Dacia Sandero

Caractéristiques Techniques

Dimensions et matériaux :

  • Diamètre extérieur : 58 mm, 76,4 mm, 58,0 mm
  • Diamètre intérieur : 17,0 mm
  • Matériau : Aluminium
  • Poids : 0,320 kg
  • Épaisseur : 38 mm

Cette poulie est fabriquée en aluminium, un matériau connu pour sa légèreté et sa résistance, garantissant ainsi une durabilité accrue. Grâce à sa conception soignée, la poulie comprend un taraudage de M16 x 1,5 et possède cinq gorges ainsi que cinq stries, assurant un bon engagement avec la courroie de l'alternateur.

Installation et entretien

L'installation de cette poulie est relativement simple, mais il est recommandé de faire appel à un professionnel pour garantir une mise en place correcte. Avec le bon matériel de construction inclus, la poulie peut facilement être intégrée dans l'alternateur, assurant une fonction débrayable efficace qui permet d’optimiser le rendement de votre installation électrique.

Numéro de Référence

Pour garantir l'authenticité et la compatibilité, le numéro de référence d'origine associé à cette poulie est 8200113636. Cela facilite l'identification du produit lors de l'achat et aide à éviter toute confusion avec d'autres pièces.

Conclusion

En résumé, la poulie débrayable d'alternateur FEBI BILSTEIN est un choix judicieux pour quiconque cherche à maintenir ou à améliorer les performances de leur véhicule. Sa large compatibilité, ses caractéristiques de conception innovantes et ses matériaux de qualité en font un produit fiable pour les propriétaires de Renault et Dacia.

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  • Renault Clio III (3 et 5 portes) : BR0/1, CR0/1
  • Renault Clio II (3 et 5 portes) : BB, CB, BB0/1/2, CB0/1/2
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  • Renault Mégane II (3 et 5 portes) : BM, CM, BM0/1, CM0/1
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  • Renault Modus / Grand Modus : F, JP
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Caractéristiques Techniques

Dimensions et matériaux :

  • Diamètre extérieur : 58 mm, 76,4 mm, 58,0 mm
  • Diamètre intérieur : 17,0 mm
  • Matériau : Aluminium
  • Poids : 0,320 kg
  • Épaisseur : 38 mm

Cette poulie est fabriquée en aluminium, un matériau connu pour sa légèreté et sa résistance, garantissant ainsi une durabilité accrue. Grâce à sa conception soignée, la poulie comprend un taraudage de M16 x 1,5 et possède cinq gorges ainsi que cinq stries, assurant un bon engagement avec la courroie de l'alternateur.

Installation et entretien

L'installation de cette poulie est relativement simple, mais il est recommandé de faire appel à un professionnel pour garantir une mise en place correcte. Avec le bon matériel de construction inclus, la poulie peut facilement être intégrée dans l'alternateur, assurant une fonction débrayable efficace qui permet d’optimiser le rendement de votre installation électrique.

Numéro de Référence

Pour garantir l'authenticité et la compatibilité, le numéro de référence d'origine associé à cette poulie est 8200113636. Cela facilite l'identification du produit lors de l'achat et aide à éviter toute confusion avec d'autres pièces.

Conclusion

En résumé, la poulie débrayable d'alternateur FEBI BILSTEIN est un choix judicieux pour quiconque cherche à maintenir ou à améliorer les performances de leur véhicule. Sa large compatibilité, ses caractéristiques de conception innovantes et ses matériaux de qualité en font un produit fiable pour les propriétaires de Renault et Dacia.



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