FEBI BILSTEIN 43983 Disque de frein Essieu arrière

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43983 Disque de frein FEBI BILSTEIN; Essieu arrière 272mm 12mm 5Trou 98mm Plein Disque de frein; Disques de frein; Disque für PEUGEOT: 807 MPV, CITROËN: C8 II, FIAT: Ulysse II, Disque LANCIA: Phedra, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 4246P3; 4246P4; 4249C0; 9464222687; 9464222688; E169153

Motointegrator

Axe de carrosserie: Arrière. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Diamètre du trou [mm]: 98.0. Diamètre du trou central [mm]: 59.0. Diamètre extérieur [mm]: 271.6. Fabricant: FEBI. Hauteur [mm]: 28.0. Index: FE43983. Nombre de trous de fixation: 45413.0. Numéro du fabricant: 43983. Surface: revêtu. Type de disque: plein. Épaisseur [mm]: 12.0. Épaisseur minimale [mm]: 10.0.

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Cercle de percage -Ø [mm]: 98 Diamètre du centrage [mm]: 59 Diamètre extérieur [mm]: 271,6 Épaisseur [mm]: 28,0 Épaisseur du disque de frein [mm]: 12 Épaisseur minimum [mm]: 10 Jante, nombre de trous: 5 Nombre de trous de fixation: 1 Type de disque de frein: plein