FEBI BILSTEIN 45630 Vanne EGR - Joint d'Étanchéité

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Description

La soupape EGR FEBI BILSTEIN (référence 45630) est un composant essentiel pour les véhicules de plusieurs marques réputées, y compris CITROËN et PEUGEOT. Conçue pour optimiser le recyclage des gaz d'échappement, cette vanne contribue à réduire les émissions de polluants tout en améliorant la performance du moteur.

Caractéristiques techniques

Cette vanne EGR est compatible avec divers modèles de CITROËN tels que la C4, C4 I, C5 I, C5 II, C8, ÉVASION, JUMPY I, XSARA et XSARA PICASSO, ainsi qu'avec des modèles de FIAT, notamment SCUDO et ULYSSE. En ce qui concerne PEUGEOT, la soupape est adaptée pour les modèles 206, 307, 406, 407, 607 et 806, pour des moteurs ayant une cylindrée de 1,8/2,0/2,0D, produits depuis février 1998.

Détails du produit

  • Fabricant : FEBI BILSTEIN
  • Numéro du fabricant : 45630
  • Poids : 0,918 kg
  • Type de fonctionnement : Électrique
  • Nombre de connexions : 5
  • Accessoires inclus : Joint d'étanchéité

La soupape AGR est équipée d'un joint d'étanchéité de qualité, garantissant une installation facile et une performance optimale. Grâce à son design électrique, elle assure une réactivité efficace pour le contrôle des émissions, permettant au moteur de fonctionner de manière plus efficace, tout en respectant les normes environnementales.

Compatibilité

La soupape est largement compatible avec divers modèles, ce qui en fait un choix idéal pour tout utilisateur recherchant une solution fiable pour leur véhicule. Les modèles cités précédemment démontrent que le produit est conçu pour s'adapter à une variété de configurations de moteurs et de systèmes d'échappement, rendant ainsi leur installation accessible à un large éventail de véhicules.

Garantie de qualité

FEBI BILSTEIN est reconnu pour sa qualité de fabrication et son engagement dans l'innovation. En choisissant cette soupape EGR, vous optez pour un produit testé et approuvé, conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de l’industrie automobile.

En somme, la soupape EGR FEBI BILSTEIN 45630 est un choix judicieux pour ceux qui souhaitent maintenir la performance environnementale et mécanique de leur véhicule. Grâce à sa compatibilité étendue et son accessoire inclus, elle s'impose comme une solution efficace contre les émissions nocives et pour une meilleure efficacité moteur.

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Cette vanne EGR est compatible avec divers modèles de CITROËN tels que la C4, C4 I, C5 I, C5 II, C8, ÉVASION, JUMPY I, XSARA et XSARA PICASSO, ainsi qu'avec des modèles de FIAT, notamment SCUDO et ULYSSE. En ce qui concerne PEUGEOT, la soupape est adaptée pour les modèles 206, 307, 406, 407, 607 et 806, pour des moteurs ayant une cylindrée de 1,8/2,0/2,0D, produits depuis février 1998.

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La soupape AGR est équipée d'un joint d'étanchéité de qualité, garantissant une installation facile et une performance optimale. Grâce à son design électrique, elle assure une réactivité efficace pour le contrôle des émissions, permettant au moteur de fonctionner de manière plus efficace, tout en respectant les normes environnementales.

Compatibilité

La soupape est largement compatible avec divers modèles, ce qui en fait un choix idéal pour tout utilisateur recherchant une solution fiable pour leur véhicule. Les modèles cités précédemment démontrent que le produit est conçu pour s'adapter à une variété de configurations de moteurs et de systèmes d'échappement, rendant ainsi leur installation accessible à un large éventail de véhicules.

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FEBI BILSTEIN est reconnu pour sa qualité de fabrication et son engagement dans l'innovation. En choisissant cette soupape EGR, vous optez pour un produit testé et approuvé, conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de l’industrie automobile.

En somme, la soupape EGR FEBI BILSTEIN 45630 est un choix judicieux pour ceux qui souhaitent maintenir la performance environnementale et mécanique de leur véhicule. Grâce à sa compatibilité étendue et son accessoire inclus, elle s'impose comme une solution efficace contre les émissions nocives et pour une meilleure efficacité moteur.


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