FEBI BILSTEIN 49272 Palpeur, température des gaz derrière turbocompresseur

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43,50

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Description

Palpeur de température des gaz d’échappement placé derrière le turbocompresseur, conçu pour les installations sur certains modèles Audi A4 B7 et variantes associées. Ce capteur est fabriqué par FEBI BILSTEIN et porte le numéro FE49272. Il dispose de deux connexions et pèse environ 0,07 kg. Le capteur mesure la température des gaz afin d’alimenter le système de gestion moteur et d’optimiser les performances et l’efficacité du véhicule. Sa compatibilité couvre notamment les versions Audi A4 B7 (Berline, Avant et Cabriolet) et certaines motorisations associées, selon les inscriptions techniques fournies par le fabricant.

Fiche technique

  • Fabricant : FEBI BILSTEIN
  • Référence : FE49272
  • Nombre de connexions : 2
  • Poids : 0,07 kg

Compatibilités et installation

Sonde de température des gaz d’échappement (derrière le turbocompresseur) destinée à Audi A4 B7 et variantes (A4 B7 Berline, Avant, Cabriolet). Le descriptif mentionne également d’autres motorisations et configurations associées, sans préciser l’ensemble des années exactes pour chaque version.

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Palpeur de température des gaz d’échappement placé derrière le turbocompresseur, conçu pour les installations sur certains modèles Audi A4 B7 et variantes associées. Ce capteur est fabriqué par FEBI BILSTEIN et porte le numéro FE49272. Il dispose de deux connexions et pèse environ 0,07 kg. Le capteur mesure la température des gaz afin d’alimenter le système de gestion moteur et d’optimiser les performances et l’efficacité du véhicule. Sa compatibilité couvre notamment les versions Audi A4 B7 (Berline, Avant et Cabriolet) et certaines motorisations associées, selon les inscriptions techniques fournies par le fabricant.

Fiche technique

  • Fabricant : FEBI BILSTEIN
  • Référence : FE49272
  • Nombre de connexions : 2
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Sonde de température des gaz d’échappement (derrière le turbocompresseur) destinée à Audi A4 B7 et variantes (A4 B7 Berline, Avant, Cabriolet). Le descriptif mentionne également d’autres motorisations et configurations associées, sans préciser l’ensemble des années exactes pour chaque version.



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