FEBI BILSTEIN Amortisseur 193480 - Essieu avant gauche et droit - Système bitube

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Description

Amortisseur FEBI BILSTEIN pour essieu avant, droit et gauche, de type jambe de suspension à système bitube, conçu pour les véhicules utilitaires et vannes léger. Cette pièce, compatible avec FIAT Ducato II, Citroën Jumper I et Peugeot Boxer dans leurs variantes van et plateforme/chassis, est fournie avec les spécifications techniques essentielles et les numéros de produit associés. Le kit est destiné à remplacer les amortisseurs d’origine sur les versions avant et assure une compression et une restitution adaptées, tout en tenant compte des dimensions et du montage spécifique au train avant. Pour garantir l’ajustement, vérifiez les données véhicule et les restrictions éventuelles avant achat.

Des informations techniques clés indiquent notamment le diamètre d’alésage de 16 mm, un piston de 28 mm de diamètre, et un filetage extérieur M14 x 1,5. La longueur minimale est de 517 mm et la longueur maximale est de 698 mm. Le montage se fait côté essieu avant (gauche et droit) et le mode de serrage est le goujon en haut et le pont en bas. Le système d’amortisseur est à huile et la configuration est une jambe de suspension bitube.

Caractéristiques

  • Amortisseur huile, système bitube
  • Long. min 517 mm, max 698 mm
  • Diamètre alésage 16 mm
  • Ø tige piston 28 mm
  • Filetage extérieur M14 x 1,5
  • Montage essieu avant gauche/droit

Les numéros de produit incluent 1317924080, 5202JA, 5202J2, 1334894080, 5202J5, 5208L1, 5208P6, 5208S9. Vérifiez l’ajustement avec les données véhicule et notez les éventuelles restrictions.

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Amortisseur FEBI BILSTEIN pour essieu avant, droit et gauche, de type jambe de suspension à système bitube, conçu pour les véhicules utilitaires et vannes léger. Cette pièce, compatible avec FIAT Ducato II, Citroën Jumper I et Peugeot Boxer dans leurs variantes van et plateforme/chassis, est fournie avec les spécifications techniques essentielles et les numéros de produit associés. Le kit est destiné à remplacer les amortisseurs d’origine sur les versions avant et assure une compression et une restitution adaptées, tout en tenant compte des dimensions et du montage spécifique au train avant. Pour garantir l’ajustement, vérifiez les données véhicule et les restrictions éventuelles avant achat.

Des informations techniques clés indiquent notamment le diamètre d’alésage de 16 mm, un piston de 28 mm de diamètre, et un filetage extérieur M14 x 1,5. La longueur minimale est de 517 mm et la longueur maximale est de 698 mm. Le montage se fait côté essieu avant (gauche et droit) et le mode de serrage est le goujon en haut et le pont en bas. Le système d’amortisseur est à huile et la configuration est une jambe de suspension bitube.

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  • Amortisseur huile, système bitube
  • Long. min 517 mm, max 698 mm
  • Diamètre alésage 16 mm
  • Ø tige piston 28 mm
  • Filetage extérieur M14 x 1,5
  • Montage essieu avant gauche/droit

Les numéros de produit incluent 1317924080, 5202JA, 5202J2, 1334894080, 5202J5, 5208L1, 5208P6, 5208S9. Vérifiez l’ajustement avec les données véhicule et notez les éventuelles restrictions.



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