Febi Bilstein Butée Élastique de Suspension 36849

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Description

Butée élastique de suspension arrière, référence FEBI BILSTEIN 36849, destinée à des véhicules utilitaires légers comme Citroën Jumper I et Peugeot Boxer (bus, fourgon et variantes châssis/plateforme). Équipée d’un buffer en caoutchouc et d’un élément de suspension élastique, elle est conçue pour deux pièces et présente une épaisseur de 130. Les spécifications indiquent un filetage mâle M 10 x 1,25 et un poids unitaire d’environ 0,6. Ces pièces s’insèrent sur l’essieu arrière pour optimiser le fonctionnement et la stabilité traversant les configurations Boxer et Jumper, selon les données techniques fournies. En l’absence de détails supplémentaires, suivez les indications techniques et assurez-vous de la compatibilité avec votre véhicule avant installation.

Caractéristiques techniques

  • Emplacement: essieu arrière
  • Épaisseur: 130
  • Filetage mâle: M 10 x 1,25
  • Pièces nécessaires: 2
  • Poids: 0,6
  • Matériaux: caoutchouc et PU polyurethane
  • Compatibilité: Citroën Jumper I, Peugeot Boxer (bus, fourgon et châssis/plateforme)

Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule et tenir compte des restrictions/critères existants.

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Butée élastique de suspension arrière, référence FEBI BILSTEIN 36849, destinée à des véhicules utilitaires légers comme Citroën Jumper I et Peugeot Boxer (bus, fourgon et variantes châssis/plateforme). Équipée d’un buffer en caoutchouc et d’un élément de suspension élastique, elle est conçue pour deux pièces et présente une épaisseur de 130. Les spécifications indiquent un filetage mâle M 10 x 1,25 et un poids unitaire d’environ 0,6. Ces pièces s’insèrent sur l’essieu arrière pour optimiser le fonctionnement et la stabilité traversant les configurations Boxer et Jumper, selon les données techniques fournies. En l’absence de détails supplémentaires, suivez les indications techniques et assurez-vous de la compatibilité avec votre véhicule avant installation.

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  • Filetage mâle: M 10 x 1,25
  • Pièces nécessaires: 2
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