FERODO Disque de frein FMD0445R

FMD0445R Disque de frein FERODO Disque de frein; Disques de frein; Disque für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

DISQUES DE FREINS FERODO La gamme de disques Ferodo est parfaitement interchangeable avec les spécifications de l'équipement d'origine. La gamme comprend un modèle flottant avec des supports en alliage d'aluminium et un modèle fixe monobloc en acier, généralement utilisé pour les freins arrière. Dans le cas du disque flottant, les bandes de freinage et leurs supports sont reliés par des éléments de fixation en alliage d'aluminium.système a été conçu pour éviter la déformation des disques due à une chaleur excessive et pour réduire le couple résiduel. Le design des trous transversaux dans la surface de freinage des deux versions améliore le mordant initial et a été conçu pour augmenter la dissipation de la chaleur, réduire le poids et optimiser la surface de contact avec le disque de frein. L'acier utilisé pour les deux versions est AISI420 / AISI410, soumis à un traitement thermique approfondi sur toute son épaisseur, de manière à fournir des performances constantes pendant les sollicitations thermomécaniques, même sur le circ