FERODO PREMIER Coat+ disc DDF137C 1 Disque de frein 226 10 4 plein revêtu sans vis/boulons VOLKSWAGEN: GOLF 3, 2, Polo III 3/5 portes

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Description

Le disque de frein FERODO DDF137C-1 est un élément essentiel pour garantir la sécurité et l'efficacité de votre véhicule. Conçu pour une large gamme de modèles de voiture, il se distingue par ses caractéristiques techniques et sa qualité de fabrication, assurant des performances optimales et une fiabilité accrue.

Caractéristiques Techniques

Ce disque de frein présente un diamètre extérieur de 226 mm et une épaisseur de 10 mm, avec une épaisseur minimale de 8 mm. Le disque a une surface revêtue, ce qui contribue à une meilleure résistance à la corrosion et prolonge sa durée de vie. Avec 4 trous de fixation, ce modèle offre une compatibilité avec divers types de véhicules.

  • Diamètre extérieur : 226 mm
  • Épaisseur : 10 mm
  • Épaisseur minimale : 8 mm
  • Nombre de trous de fixation : 4
  • Diamètre du trou central : 39.8 mm
  • Hauteur : 71.2 mm
  • Type de disque : plein
  • Surface : revêtu

Compatibilité

Le disque de frein DDF137C-1 est particulièrement adapté à plusieurs modèles de la marque Volkswagen, tels que le Golf 1, Golf 2, Golf 3, Golf 4 Cabriolet, Jetta 2, Passat B3/B4, et Polo III 3/5 portes. Il convient également à plusieurs voitures de la marque Seat, y compris l'Ibiza II, le Córdoba I Berline, et le Toledo I. Ce large éventail de compatibilité en fait un choix judicieux lors de la recherche de pièces de rechange pour vos véhicules.

Applications et Utilisation

Le DDF137C-1 est conçu pour un montage à l'arrière du véhicule, convenant tant au côté gauche qu'au côté droit. Il est parfait pour les véhicules équipés de moteurs à essence, diesel, ou même hybrides, incluant des technologies performantes comme TSI, TDI, et d'autres. Ce disque de frein répond aux exigences de serrage, avec un couple de serrage recommandé de 110 Nm, garantissant ainsi une installation sécurisée et stable.

Conclusion

Opter pour le disque de frein FERODO DDF137C-1, c'est choisir une qualité supérieure et une performance éprouvée pour votre véhicule. Que vous soyez un professionnel de l'automobile ou un particulier soucieux d'entretenir votre voiture, ce disque de frein satisfait à toutes les attentes en matière de sécurité et de durabilité. Sa conception robuste et ses caractéristiques techniques avancées en font un produit de choix pour le remplacement des disques de frein.

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Ce disque de frein présente un diamètre extérieur de 226 mm et une épaisseur de 10 mm, avec une épaisseur minimale de 8 mm. Le disque a une surface revêtue, ce qui contribue à une meilleure résistance à la corrosion et prolonge sa durée de vie. Avec 4 trous de fixation, ce modèle offre une compatibilité avec divers types de véhicules.

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Le disque de frein DDF137C-1 est particulièrement adapté à plusieurs modèles de la marque Volkswagen, tels que le Golf 1, Golf 2, Golf 3, Golf 4 Cabriolet, Jetta 2, Passat B3/B4, et Polo III 3/5 portes. Il convient également à plusieurs voitures de la marque Seat, y compris l'Ibiza II, le Córdoba I Berline, et le Toledo I. Ce large éventail de compatibilité en fait un choix judicieux lors de la recherche de pièces de rechange pour vos véhicules.

Applications et Utilisation

Le DDF137C-1 est conçu pour un montage à l'arrière du véhicule, convenant tant au côté gauche qu'au côté droit. Il est parfait pour les véhicules équipés de moteurs à essence, diesel, ou même hybrides, incluant des technologies performantes comme TSI, TDI, et d'autres. Ce disque de frein répond aux exigences de serrage, avec un couple de serrage recommandé de 110 Nm, garantissant ainsi une installation sécurisée et stable.

Conclusion

Opter pour le disque de frein FERODO DDF137C-1, c'est choisir une qualité supérieure et une performance éprouvée pour votre véhicule. Que vous soyez un professionnel de l'automobile ou un particulier soucieux d'entretenir votre voiture, ce disque de frein satisfait à toutes les attentes en matière de sécurité et de durabilité. Sa conception robuste et ses caractéristiques techniques avancées en font un produit de choix pour le remplacement des disques de frein.



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