Fsa, 160 mm, Disque K Force We RDB Center Lock, w/lockring unisexe adulte, noir

Fsa Disque De Frein K-force We Center Lock. Améliorez votre conduite avec le disque de frein FSA K-Force WE Center Lock. Ce rotor haut de gamme et léger offre une puissance de freinage et un contrôle exceptionnels pour le cyclisme sur route, VTT et gravel. Sa conception avancée en deux parties comprend un porte-moyeu en aluminium forgé pour un poids réduit et une dissipation de chaleur supérieure, associé à une surface de freinage en acier inoxydable rectifiée avec précision pour des performances fluides et sans fading. Méticuleusement construit avec des rivets fraisés et un bord arrondi pour la sécurité et la facilité d´utilisation, ce disque est la mise à niveau ultime pour les cyclistes sérieux à la recherche de confiance et de performance maximales dans chaque descente et chaque sprint. FSA K-Force WE Center Lock Disque de Frein : Puissance de Freinage Ultime et LégèretéLibérez le summum de la performance de freinage avec le disque de frein FSA K-Force WE Center Lock, un composant haut de gamme conçu pour les cyclistes qui refusent de faire des compromis. Conçu pour compléter le groupe haut de gamme K-Force WE de FSA, ce rotor de frein à disque offre une combinaison exceptionnelle de puissance de freinage fiable et d´un poids remarquablement faible. Que vous naviguiez dans une descente technique lors d´une course VTT, que vous sprintiez pour la ligne d´arrivée sur la route, ou que vous abordiez un parcours gravel exigeant, le disque K-Force WE vous offre la confiance et le contrôle dont vous avez besoin pour repousser vos limites. Il représente la mise à niveau ultime pour tout système de frein à disque haute performance.Au cœur du rotor K-Force WE se trouve sa conception sophistiquée en deux parties. Cette construction avancée associe une piste de friction robuste en acier inoxydable rectifiée sur double disque à un porte-moyeu en aluminium forgé et usiné CNC. Cette approche hybride est essentielle à sa performance supérieure, offrant des avantages significatifs par rapport aux rotors monoblocs. Le porte-moyeu en aluminium réduit considérablement le poids total, minimisant la masse en rotation pour une accélération plus rapide et une maniabilité plus agile. Simultanément, il agit comme un dissipateur thermique très efficace, évacuant l´énergie thermique de la surface de freinage pour assurer une performance constante et sans fading, même lors de freinages prolongés et intenses sur les plus longues descentes.Chaque détail du disque FSA K-Force WE est méticuleusement conçu pour l´excellence. La surface de freinage est rectifiée avec précision pour être parfaitement plane, garantissant un fonctionnement fluide et sans vibrations et un contact optimal avec vos plaquettes de frein dès la première utilisation. La conception intègre des rivets et des points de fixation de vis fraisés, créant une connexion transparente et sécurisée qui améliore la durabilité et contribue à une esthétique propre et professionnelle. Pour une sécurité accrue et des changements de roue plus faciles, le rotor présente un bord arrondi, un détail apprécié des coureurs et des mécaniciens. Ce rotor est le choix idéal pour les cyclistes cherchant à gagner de précieux grammes tout en améliorant la caractéristique de sécurité la plus critique de leur vélo.Caractéristiques :* Conception de rotor avancée en deux parties : Comprend un porte-moyeu en aluminium forgé léger associé à une surface de freinage durable en acier inoxydable pour un équilibre parfait entre légèreté et résistance.* Surface de freinage supérieure : Utilise une piste de friction en acier inoxydable rectifiée sur double disque, garantissant une surface exceptionnellement droite et plane pour un freinage constant et puissant et une modulation prévisible.* Dissipation thermique améliorée : Le spider en aluminium évacue efficacement la chaleur de la piste de freinage, réduisant considérablement le risque de fading des freins lors des descentes longues et exigeantes.* Construction méticuleuse : Conçu avec des rivets et des points de fixation de vis de disque fraisés pour un ajustement sûr et affleurant et un profil aérodynamique net.* Bord arrondi axé sur la sécurité : Le bord du rotor est arrondi pour une sécurité accrue et pour faciliter les installations de roue plus rapides et plus faciles.Spécifications Techniques :* Type : Frein à disque, Disques* Discipline : Cyclisme VTT, Route, Gravel* Système de fixation : Center Lock (également disponible en 6 trous)* Diamètres disponibles : 140 mm, 160 mm* Poids : 120 grammes (version 160 mm 6 trous) , 100 grammes (version 140 mm 6 trous). tradeinn Bikeinn

Construction du rotor à deux pièces avec croix en aluminium Piste de freinage en acier inox Rivets à tête évasée et points de montage pour vis 6 boulons ou Centerlock Bords arrondis