Gates Courroie Trapézoïdale 950x13 mm

AVX13x950HD Courroie Trapézoïdale GATES 6468EXL,8701-16468,AVX13 x 950La; 950mm 13mm Courroie Trapézoïdale pour MITSUBISHI: PAJERO 2, Courroie Trapézoïdale MERCEDES-BENZ: T2/LN1 Camion basculant; T2/LN1 Camion plate-forme/Châssis, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 23223106; 720500206; 720500208; C24364; 3040286; 3228953; 0239484; 239484; 1161989; 1164419; 70235394; 73104168; MB568413; MD074902; 2310001047; 5986907090; 8920636950; 8941675900; 8942179190; 8942228791; 01161989; 98420266; 98420267; 98436428; 98465812; CH10164; H107961; M805011; PT11878; 4766706100; 47667061000; A4766706100; A47667061000; 13H566; OE47709; OE47791; 88GB232P2; 88GB354P19; 88GB354P73; 88GB360P6; 0306GAB00190N; 06580402219; 06580430219; 06580432219; 06580472219; 06580722191; 06580722192; 06580732192; 3081002; 3401002

Cordes de traction « flex-bonded » assurant une stabilité en longueur incomparable Composés de caoutchouc renforcés de fibres offrant une résistance à l’huile, à la chaleur et à l’usure bien supérieure Moulage de précision garantissant un contact optimal entre la surface de la courroie et la poulie