Gates TH396105G1 Thermostat d'eau

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Description

Pièce de refroidissement du moteur: thermostaat liquide avec boîtier, à commande électrique. Ce thermostat d'eau, conçu pour les systèmes de refroidissement, est équipé d’un boîtier et est compatible avec plusieurs modèles, dont VW Golf IV et BORA, Audi A3, Seat Leon et Skoda Octavia I. Le numéro de produit associé est 06A121114 (et équivalent 7412-10554). La température initiale indiquée est de 105 °C. Vous pouvez vérifier l’ajustement de cette pièce avec votre véhicule en indiquant le numéro VIN; l’équipe peut confirmer la compatibilité rapidement, en un jour ouvrable. Cette pièce peut contribuer à une température de fonctionnement plus élevée, à une réduction de la consommation de carburant et à une diminution des émissions polluantes, tout en visant une meilleure performance du moteur.

Caractéristiques

  • Type de boîtier: avec boîtier
  • Fonctionnement: à commande électrique
  • Température initiale: 105 °C
  • Numéro: 06A121114 / 7412-10554
  • Compatibilités: Golf IV, Bora; A3; Leon; Octavia I
  • Vérification VIN rapide: compatibilité en un jour ouvrable

Compatibilité et vérifications

Vérifiez que la pièce est compatible avec votre véhicule à l’aide des données du véhicule et notez toute restriction existante. Pour confirmer rapidement l’ajustement, vous pouvez communiquer le VIN afin d’obtenir une réponse de compatibilité dans un délai d’un jour ouvrable.

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Pièce de refroidissement du moteur: thermostaat liquide avec boîtier, à commande électrique. Ce thermostat d'eau, conçu pour les systèmes de refroidissement, est équipé d’un boîtier et est compatible avec plusieurs modèles, dont VW Golf IV et BORA, Audi A3, Seat Leon et Skoda Octavia I. Le numéro de produit associé est 06A121114 (et équivalent 7412-10554). La température initiale indiquée est de 105 °C. Vous pouvez vérifier l’ajustement de cette pièce avec votre véhicule en indiquant le numéro VIN; l’équipe peut confirmer la compatibilité rapidement, en un jour ouvrable. Cette pièce peut contribuer à une température de fonctionnement plus élevée, à une réduction de la consommation de carburant et à une diminution des émissions polluantes, tout en visant une meilleure performance du moteur.

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