Gedore 8025300 Extracteur de moyeu roue pour voiture + camion

Larrache-moyeu GEDORE conçu pour retirer facilement les moyeux grâce à ses 5 griffes, ce qui permet une prise solide sur des moyeux de tailles variées. Cet outil est doté d’un diamètre de cercle de trous allant jusqu’à 250 mm et peut être utilisé à partir de Ø100 mm pour 4 trous ou Ø120 mm pour 5 trous, offrant une grande polyvalence pour différents véhicules et configurations. Le produit affiche un poids net d’environ 5,8 kg et une tige filetée de taille G 3/4 x 200. Il est possible de l’équiper ultérieurement d’une broche hydraulique 1.06/HSP2, permettant d’accroître l’efficacité du retrait, tout en restant compatible avec le système existant. La sécurité globale est renforcée par la conception, même si la sécurité anti-glissement de la tige est indiquée comme non présente dans ce modèle.

Le système intègre des protections spécifiques pour les boulons de roue, notamment des poches mères pivotantes qui préservent les joints et les surfaces, et contribue à maintenir une position stable lors des opérations. L’ensemble peut inclure un joint coulissant à poser et une cavité dentée avec séparateurs et poulies, afin d’optimiser le guidage et le maintien des pièces lors du démontage des moyeux.

Notes techniques clés:

• 5 griffes
• Diamètre des trous jusqu’à 250 mm
• Poids net: 5,8 kg
• Tige hydraulique optionnelle: 1.06/HSP2
• Filetage de la tige: G 3/4 x 200
• Protection des boulons de roue par poches mères pivotantes

Caractéristiques

• Larrache-moyeu GEDORE, 5 griffes
• Ø trous jusqu’à 250 mm
• Poids net 5,8 kg
• Peut être équipé d’une broche hydraulique 1.06/HSP2
• Tige filetée G 3/4 x 200
• Protection des boulons via poches pivotantes

Usage

1. Vérifier que le diamètre des trous et la configuration correspondent à l’assemblage du véhicule.
2. Installer les composants et, si nécessaire, ajouter la broche hydraulique 1.06/HSP2.
3. Positionner l’outil sur le moyeu à retirer en veillant à l’alignement des griffes.
4. Appliquer la force ou l’assistance hydraulique selon le montage, tout en protégeant les boulons de roue avec les poches pivotantes.