GEDORE KL 0369 59 Extracteur, joint pour l'injecteur

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Description

L’extracteur KL-0369-59 est conçu pour démonter correctement les joints d’étanchéité situés entre l’injecteur et la culasse. Cet outil permet de retirer les bagues ou joints d’étanchéité en vissant la pointe conique dans le joint, puis en l’extractant à l’aide d’un extracteur à percussion. Adapté principalement aux moteurs diesel, il cible les joints situés entre l’injecteur et la culasse et assure une opération précise et sûre lors du démontage. Sa conception compte deux pièces et convient pour une utilisation sur une voiture particulière. La longueur totale et le poids sont optimisés pour permettre une manipulation efficace dans les espaces confinés du compartiment moteur, tout en préservant l’intégrité des composants environnants pendant l’intervention.

Caractéristiques techniques

  • Nombre de pièces: 2
  • Longueur totale: 360 mm
  • Diamètre utile: 3,5 à 14 mm
  • Poids net: 1,5 kg
  • Convient pour moteurs diesel

Utilisation

Pour démonter les joints d’étanchéité entre l’injecteur et la culasse, visser la pointe conique dans le joint puis retirer l’élément avec l’extracteur à percussion. Cet outil permet d’extraire correctement les bagues d’étanchéité situées entre l’injecteur et la culasse et s’applique notamment sur les moteurs diesel.

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L’extracteur KL-0369-59 est conçu pour démonter correctement les joints d’étanchéité situés entre l’injecteur et la culasse. Cet outil permet de retirer les bagues ou joints d’étanchéité en vissant la pointe conique dans le joint, puis en l’extractant à l’aide d’un extracteur à percussion. Adapté principalement aux moteurs diesel, il cible les joints situés entre l’injecteur et la culasse et assure une opération précise et sûre lors du démontage. Sa conception compte deux pièces et convient pour une utilisation sur une voiture particulière. La longueur totale et le poids sont optimisés pour permettre une manipulation efficace dans les espaces confinés du compartiment moteur, tout en préservant l’intégrité des composants environnants pendant l’intervention.

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  • Nombre de pièces: 2
  • Longueur totale: 360 mm
  • Diamètre utile: 3,5 à 14 mm
  • Poids net: 1,5 kg
  • Convient pour moteurs diesel

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Pour démonter les joints d’étanchéité entre l’injecteur et la culasse, visser la pointe conique dans le joint puis retirer l’élément avec l’extracteur à percussion. Cet outil permet d’extraire correctement les bagues d’étanchéité situées entre l’injecteur et la culasse et s’applique notamment sur les moteurs diesel.


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