Générateur à essence KS 10000E ATS - 8000W - Prises 1x16A 1x32A (230V)

Le générateur KS 10000E ATS de Könner & Söhne intègre un système de commutateur de transfert automatique (ATS) et offre des possibilités de démarrage manuelle, électrique et automatique. Son panneau de commande ergonomique réunit le système ATS (étrier, indicateur, bornes), une affichage LED (compteur horaire, fréquence, tension), la protection contre les surcharges et les courts-circuits, ainsi que des prises et un capteur de niveau d'huile. Les contacteurs de commutation sont 100% cuivre et conçus pour une puissance accrue, garantissant un fonctionnement fiable du système ATS. L’alternateur synchronisé, avec enroulement cuivre, soutient les charges maximales sans dommage. Le moteur fiable et le design robuste assurent une utilisation durable dans des contextes domestiques ou professionnels, notamment maison, garage, atelier ou exploitation agricole. Le générateur peut aussi alimenter un onduleur de soudage jusqu’à 200 A à 25 V et prévoit une grande autonomie grâce à un réservoir de carburant important. Son démarrage est possible manuellement, électriquement et automatiquement, avec une gestion pratique des fonctions et un capteur de niveau d'huile pour la sécurité et le contrôle.

Caractéristiques principales

• ATS intégré et auto démarrage
• Alternateur cuivre, enroulement cuivre
• Contacteurs 40A cuivre
• Affichage LED: horloge, fréquence, tension
• Protection auto contre surcharges/courts-circuits
• Prises Schuko et capteur huile

Utilisation et démarrage

Le générateur peut démarrer manuellement, électriquement et automatiquement. Le panneau de commande permet de contrôler facilement les fonctions du système ATS, l’affichage et la protection. Il est possible de raccorder un onduleur de soudage jusqu’à 200 A pour des besoins spécifiques. Le grand réservoir de carburant assure une autonomie prolongée et l’alternateur à enroulement cuivre garantit une utilisation fiable lors de charges élevées.

MISE EN GARDE! Le groupe électrogène est livré sans huile moteur, sans essence et avec une batterie débranchée. Lors du premier démarrage, la batterie doit être connectée et l'huile moteur et l'essence doivent être remplies. Nous recommandons l'utilisation d'huiles multigrades 10W-30 et 10W-40 comme huile moteur. Vérifiez toujours le niveau d'huile avant chaque démarrage ! N'utilisez que de l'essence sans plomb avec un indice d'octane de 91-95 !