Graf PA1049 Pompe à eau

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Description

Pompe à eau GRAF PA1049, équipée d’un joint d’étanchéité et conçue en tôle d'acier, est une pièce de refroidissement moteur à transmission par courroie dentée. Cette pompe neuve est fournie avec un joint d’étanchéité et présente les éléments essentiels : matériel et mécanisme de transmission, vérification recommandée du joint, du fonctionnement et de la turbine pour assurer une performance fiable. Elle s’inscrit dans une logique de remplacement direct pour les systèmes concernés et s’accompagne d’indications d’entretien et d’installation simples et précises.

Caractéristiques

  • Pompe à eau avec joint d’étanchéité
  • Matériau: tôle d'acier, mécanique
  • Transmission par courroie dentée
  • Vérifier le joint, le fonctionnement et la turbine
  • Ne pas utiliser de produit d'étanchéité mécanique Métal 56,15mm pour transmission par courroie crantée
  • Produit neuf avec joint d'étanchéité

Compatibilité et utilisation

Compatibilité avec de nombreux modèles Peugeot, Citroën, Land Rover, Ford, Jaguar et DS mentionnés dans les notices des véhicules listés (ex. Expert III Van, 308 II, Boxer Van, 3008 II, 407, 5008 II, Boxer Minibus, Jumper II Van, Jumpy III Van, C4 Picasso 2, C5, DS4, DS5, DS4 Crossback, Range Rover Evoque, Discovery Sport, Mondeo, KUGA, XF Berline, DS4, DS5, DS4 Crossback).

Avertissement : ne pas utiliser de produit d'étanchéité mécanique Métal 56,15mm pour transmission par courroie crantée.

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Pompe à eau GRAF PA1049, équipée d’un joint d’étanchéité et conçue en tôle d'acier, est une pièce de refroidissement moteur à transmission par courroie dentée. Cette pompe neuve est fournie avec un joint d’étanchéité et présente les éléments essentiels : matériel et mécanisme de transmission, vérification recommandée du joint, du fonctionnement et de la turbine pour assurer une performance fiable. Elle s’inscrit dans une logique de remplacement direct pour les systèmes concernés et s’accompagne d’indications d’entretien et d’installation simples et précises.

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