Graf PA390 Pompe à eau

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Description

PA390 Pompe à eau GRAF est une pièce de refroidissement moteur mécanique conçue en fonte grise pour les systèmes dentrainement à courroie trapézoïdale nervures. Cette pompe à eau est destinée à assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur et doit être utilisée conformément aux spécifications du véhicule et à la compatibilité des composants. Vérifier le joint, le bon fonctionnement de la turbine et la compatibilité avec le système de courroie Poly-V est recommandé afin d’assurer une performance fiable.

Caractéristiques

  • Pièce de refroidissement moteur mécanique
  • Matériau: fonte
  • Compatibilité: système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Vérifications recommandées: joint, turbine et compatibilité
  • Conçue pour véhicules BMW compatibles 3/5 et configurations associées

Utilisation

  1. Vérifier le joint et l’étanchéité avant installation.
  2. Contrôler le fonctionnement de la turbine et la compatibilité avec la courroie Poly-V.
  3. Assurer une installation conforme aux spécifications du véhicule et aux composants associés.

Ne pas utiliser de produit d'étanchéité avec bague d'étanchéité mécanique.

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PA390 Pompe à eau GRAF est une pièce de refroidissement moteur mécanique conçue en fonte grise pour les systèmes dentrainement à courroie trapézoïdale nervures. Cette pompe à eau est destinée à assurer la circulation du liquide de refroidissement dans le compartiment moteur et doit être utilisée conformément aux spécifications du véhicule et à la compatibilité des composants. Vérifier le joint, le bon fonctionnement de la turbine et la compatibilité avec le système de courroie Poly-V est recommandé afin d’assurer une performance fiable.

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  • Pièce de refroidissement moteur mécanique
  • Matériau: fonte
  • Compatibilité: système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures
  • Vérifications recommandées: joint, turbine et compatibilité
  • Conçue pour véhicules BMW compatibles 3/5 et configurations associées

Utilisation

  1. Vérifier le joint et l’étanchéité avant installation.
  2. Contrôler le fonctionnement de la turbine et la compatibilité avec la courroie Poly-V.
  3. Assurer une installation conforme aux spécifications du véhicule et aux composants associés.

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