Graf PA978 Pompe à eau

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Description

La pompe à eau PA978 de GRAF est conçue avec un joint d'étanchéité et une construction adaptée pour des systèmes de refroidissement automobiles. Elle est proposée pour des applications sur diverses marques et modèles, en particulier Mercedes-Benz (A-CLASS, B-CLASS Sports Tourer), Mitsubishi (COLT Hatchback Van, COLT VI) et Smart (FORFOUR). La pièce est conçue pour être compatible avec une courroie Poly-V et utilise une tôle d'acier dans sa fabrication.

Caractéristiques

  • PA978 de GRAF avec joint d'étanchéité
  • Conception pour Mercedes-Benz A-CLASS et B-CLASS Sports Tourer
  • Compatibilité Mitsubishi COLT et Smart FORFOUR
  • Construction en tôle d'acier et mécanisme à courroie Poly-V
  • Inclut les éléments de vérification du joint

Utilisation

  1. Contrôler le joint et l'étanchéité avant installation
  2. Vérifier le bon fonctionnement de la turbine et du système
  3. S'assurer de la bonne tension et alignment de la courroie Poly-V

Important : ne pas utiliser de produit d'étanchéité mécanique. Vérifier le joint, le fonctionnement, la turbine et le couple.

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La pompe à eau PA978 de GRAF est conçue avec un joint d'étanchéité et une construction adaptée pour des systèmes de refroidissement automobiles. Elle est proposée pour des applications sur diverses marques et modèles, en particulier Mercedes-Benz (A-CLASS, B-CLASS Sports Tourer), Mitsubishi (COLT Hatchback Van, COLT VI) et Smart (FORFOUR). La pièce est conçue pour être compatible avec une courroie Poly-V et utilise une tôle d'acier dans sa fabrication.

Caractéristiques

  • PA978 de GRAF avec joint d'étanchéité
  • Conception pour Mercedes-Benz A-CLASS et B-CLASS Sports Tourer
  • Compatibilité Mitsubishi COLT et Smart FORFOUR
  • Construction en tôle d'acier et mécanisme à courroie Poly-V
  • Inclut les éléments de vérification du joint

Utilisation

  1. Contrôler le joint et l'étanchéité avant installation
  2. Vérifier le bon fonctionnement de la turbine et du système
  3. S'assurer de la bonne tension et alignment de la courroie Poly-V

Important : ne pas utiliser de produit d'étanchéité mécanique. Vérifier le joint, le fonctionnement, la turbine et le couple.



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