hélice à 3 pales, 11 3/4 pouces 10 RH robuste hors bord de bateau remplacement pour moteurs 25 60HP Refit
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Description
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Accélération progressive de l'angle de tangage ajustée et canal d'eau pour réduire le glissement et améliorer les performances et l'économie de carburant. L'hélice en alliage d'aluminium, à trois pales, peut propulser rapidement dans l'eau, et en propulsion sous-marine, la pale est soumise à une traînée presque nulle. Les connexions des pales d'hélice sont en cuivre pur à 13 dents cannelées pour mieux correspondre à la vitesse du moteur, ce qui permet au moteur hors-bord de votre bateau de fonctionner plus rapidement sur l'eau. angle d'inclinaison plus élevé resserrera le vortex généré par l'hélice, ce qui améliore la portance et les performances globales du navire, et améliore la maniabilité et la portance du navire grâce à l'inclinaison avant et à la ventouse. La surface est peinte, très lisse et propre, très dure, résistante au sel et à la pourriture, et devient plus solide avec le temps, et la lame devient plus lisse.
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Accélération progressive de l'angle de tangage ajustée et canal d'eau pour réduire le glissement et améliorer les performances et l'économie de carburant. L'hélice en alliage d'aluminium, à trois pales, peut propulser rapidement dans l'eau, et en propulsion sous-marine, la pale est soumise à une traînée presque nulle. Les connexions des pales d'hélice sont en cuivre pur à 13 dents cannelées pour mieux correspondre à la vitesse du moteur, ce qui permet au moteur hors-bord de votre bateau de fonctionner plus rapidement sur l'eau. angle d'inclinaison plus élevé resserrera le vortex généré par l'hélice, ce qui améliore la portance et les performances globales du navire, et améliore la maniabilité et la portance du navire grâce à l'inclinaison avant et à la ventouse. La surface est peinte, très lisse et propre, très dure, résistante au sel et à la pourriture, et devient plus solide avec le temps, et la lame devient plus lisse.