6EK 002 843-161 Interrupteur principal, batterie HELLA; 24V 2x M10x1,5, 2x M8x1,5 2x 2000A/1,5 min., 2x 2500A/10 sek. Interrupteur principal, batterie, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 00177300
AmazonPour la batterie et le courant d'allumage, la clé de commutation est noire. Boîtier et bouton de commutation en plastique Fixation par vis. 2 raccords à vis M10 x 1,5 et M8 x 1,5. 2 positions de commutation : 0 = éteint, 1 = allumé capacité-charge 24 V: 2x 2000A/1,5 min./2x 2500A/10 sek. Type de protec. (Code IP): 67 - DIN/ISO: IEC 529 Montage d'origine: 2x 2000A/1,5 min., 2x 2500A/10 sek., max. 32V Filetage de raccordement: 2x M10x1,5, 2x M8x1,5 Forme: ovale Type de protection (Code IP): 67 Type de montage: vissé
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