8TL 359 000-861 Pompe De Direction Assistée HELLA; hydraulique Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Pompe De Direction Assistée; Pompe hydraulique, direction, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 0024602480; 002460248080; 0024605180; 002460518080; A0024602480; A002460248080; A0024605180; A002460518080; A2460248080; A2460518080
Amazonconvient pe MERCEDES-BENZ TOURISMO (O 350) Tourismo (veuillez vérifier l'application exacte du véhicule) Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour fabricants de directions: ZF Les pompes de direction HELLA sont conçues pour répondre à des exigences élevées et s'adapter parfaitement au véhicule Veuillez vérifier l'application exacte du véhicule Les pompes de direction HELLA sont construites pour des performances et une durabilité accrues grâce à des composants conçus pour résister aux rigueurs de l'utilisation quotidienne, offrant fiabilité et longévité au véhicule Fournissent une pression de fluide hydraulique constante, réduisant l'effort de direction, en particulier à faible vitesse, en maintenant une pression de fluide hydraulique optimale dans le boîtier de direction
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