HELLA PRO 8DD 355 120 221 Disque de frein 299 20 05/07 130 ventilé l'intérieur, troué revêtu sans boulon fix roue, moyeu roue

8DD 355 120-221 Disque de frein HELLA 54653PRO; 299mm 20mm 05/07 130mm ventilé de l'intérieur, perforé Disque de frein; Disques de frein; Disque pour PORSCHE: Cayman; Boxster; 718 Boxster Cabriolet, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 54653PRO; 98735240101

convient p.e. PORSCHE (veuillez vérifier l'application exacte du véhicule) sans moyeu de roue/sans boulon de fix° de roue Diamètre extérieur: 299mm - Épaisseur du disque de frein: 20mm - Diamètre de centrage: 98mm - Cercle de percage -Ø: 130mm - Hauteur: 66.9mm - Poids: 5.6kg Disques de frein de qualité premium Le bon choix, quelle que soit l’exigence – disques de frein HELLA avec revêtement anticorrosion pour un meilleur look ou disques de frein HC en fonte grise à haute teneur en carbone pour une plus haute durabilité Performance de freinage optimale en toute condition Les disques de frein Hella dépassent largement les exigences de la directive ECE-R90