HELLA PRO 8DD 355 122 311 Disque de frein 325 20 06/08 127 ventilé l'intérieur revêtu sans boulon fix roue, moyeu roue

8DD 355 122-311 Disque de frein HELLA 55711PRO; 325mm 20mm 06/08 127mm ventilé de l'intérieur Disque de frein; Disques de frein; Disque pour CHEVROLET: Trailblazer, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T 15134671; 55711PRO; 15158975

convient p.e. BUICK / CHEVROLET / GMC / ISUZU / SAAB (veuillez vérifier l'application exacte du véhicule) sans moyeu de roue/sans boulon de fix° de roue Diamètre extérieur: 325mm - Épaisseur du disque de frein: 20mm - Diamètre de centrage: 78.6mm - Cercle de percage -Ø: 127mm - Hauteur: 85.2mm - Poids: 7.9kg Disques de frein de qualité premium Le bon choix, quelle que soit l’exigence – disques de frein HELLA avec revêtement anticorrosion pour un meilleur look ou disques de frein HC en fonte grise à haute teneur en carbone pour une plus haute durabilité Performance de freinage optimale en toute condition Les disques de frein Hella dépassent largement les exigences de la directive ECE-R90