HEPU P1513 Pompe à eau avec poulie gorge joints non commutable, sans bypass de dépression mécanique Métal Carter monocasque

Prix à partir de
89,53

En vedette

COMPARER TOUS LES MAGASINS EN LIGNE (3)

Description

Pompe à eau HEPU, référence P1513, conçue pour prouvoir une circulation fiable dans les systèmes de refroidissement. Cette pompe est non-commutable et dépourvue de bypass de dépression mécanique, ce qui contribue à un fonctionnement direct et stable du circuit. Le boîtier est en une pièce et le matériau de la turbine est métallique (laiton), ce qui peut influencer la durabilité et la résistance à l’usure dans des conditions d’utilisation variées. L’ensemble est livré avec un jeu de joints d’étanchéité, assurant une installation complète et prête à monter. Compatibilité étendue avec plusieurs modèles Mercedes-Benz, notamment des berlines et breaks des gammes C et E, ainsi que d’autres véhicules listés, ce qui reflète une gamme adaptée pour des applications spécifiques. Cette pièce reflète une solution d’échange standard pour les systèmes de refroidissement, offrant l’assemblage nécessaire sans composants additionnels externes, et se distingue par son boîtier monocasque et sa poulie à gorge, éléments qui contribuent à un alignement et une rotation efficaces du rotor dans l’installation d’origine.

Détails techniques

  • Modèle: P1513
  • Fabricant: HEPU
  • Type: pompe à eau mécanique
  • Boîtier: Carter monocasque; pièce unique
  • Matériau turbine: Métal (laiton)
  • Poulie: avec poulie à gorge
  • Non-commutable; sans bypass de dépression
  • Inclus: jeu de joints d’étanchéité
  • Compatibilité: Mercedes-Benz (C/E/S, GLE, GLK, M-Class, V-Class, Vito, Marco Polo) et autres modèles listés

Comparer les boutiques en ligne (3)

Trier par:

89,53 € 9,99 € de livraison Total 99,52 €

124,19 € Livraison gratuite

137,96 € Livraison gratuite

Description

Pompe à eau HEPU, référence P1513, conçue pour prouvoir une circulation fiable dans les systèmes de refroidissement. Cette pompe est non-commutable et dépourvue de bypass de dépression mécanique, ce qui contribue à un fonctionnement direct et stable du circuit. Le boîtier est en une pièce et le matériau de la turbine est métallique (laiton), ce qui peut influencer la durabilité et la résistance à l’usure dans des conditions d’utilisation variées. L’ensemble est livré avec un jeu de joints d’étanchéité, assurant une installation complète et prête à monter. Compatibilité étendue avec plusieurs modèles Mercedes-Benz, notamment des berlines et breaks des gammes C et E, ainsi que d’autres véhicules listés, ce qui reflète une gamme adaptée pour des applications spécifiques. Cette pièce reflète une solution d’échange standard pour les systèmes de refroidissement, offrant l’assemblage nécessaire sans composants additionnels externes, et se distingue par son boîtier monocasque et sa poulie à gorge, éléments qui contribuent à un alignement et une rotation efficaces du rotor dans l’installation d’origine.

Détails techniques

  • Modèle: P1513
  • Fabricant: HEPU
  • Type: pompe à eau mécanique
  • Boîtier: Carter monocasque; pièce unique
  • Matériau turbine: Métal (laiton)
  • Poulie: avec poulie à gorge
  • Non-commutable; sans bypass de dépression
  • Inclus: jeu de joints d’étanchéité
  • Compatibilité: Mercedes-Benz (C/E/S, GLE, GLK, M-Class, V-Class, Vito, Marco Polo) et autres modèles listés


Historique des prix

Prix mis à jour pour la dernière fois le :

Choix en vedette
89,53 €
Voir l’offre