HEYNER ULTRALIFT PRO 347080 Cric avec étui, poignée 0.8

347080 Cric HEYNER; avec étui, avec poignée 0.8t Cric für , 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Cric losange Ultra Lift XS PRO (347080) certifié TÜV Rheinland (ID : 1111305153) et certifié GS – Convient pour les remorques et petites voitures jusqu'à moyennes voitures Plaque de base stable et épaisse, en acier revêtu par pulvérisation résistant à la corrosion pour une résistance durable et forte à la pression et à la pression Hauteur de levage idéale entre 230 et 323 mm. Les travaux de levage inférieurs à 230 mm créent des forces accrues sur la mécanique. Le levage n'est pas recommandé Ce cric losange de 0,8 t a été conçu pour les voitures à partir de 230 mm de hauteur de seuil, particulièrement doux pour le seuil grâce au support en caoutchouc rotatif Aide à la crevaison parfaite avec sac de rangement supplémentaire ne devrait manquer dans aucun coffre Cric de qualité supérieure - Stable, puissant, maniable - confortable