Au total, 282 voitures furent construites afin de constituer une flotte de 30 rames fixes Chaque rame comprenait neuf véhicules, exploitée avec une locomotive Class 91 et une voiture-pilote (DVT) à l'autre extrémité, permettant aux trains de circuler dans les deux sens sans avoir à retourner la locomotive La Mk4 est une conception tout acier qui apporte de nombreuses améliorations par rapport aux précédentes Mk3 On notera en particulier l'ajout de portes coulissantes à commande automatique par bouton-poussoir, remplaçant les portes à claquement à commande manuelle Les caisses, construites par BREL et par Breda à Milan, disposent également d'intercirculations entièrement étanches et de toilettes à rétention (CET)
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