Hüco Vanne EGR 2508488

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Description

Vanne EGR ASTEMO V17024 décrite comme une soupape EGR pneumatique sans joint d'étanchéité. Le descriptif réunit différentes références associées à ce composant et précise une large compatibilité avec de nombreux moteurs, incluant des variantes essence, diesel et hybrides. Le produit est présenté comme une pièce unique destinée à être utilisée sur des systèmes EGR, avec une mention technique indiquant le code modèle et les numéros de référence V17024; 1471065Y00; 1471065Y01. L’information suggère une solution adaptée pour des applications variées, tout en soulignant qu’il s’agit d’un élément unique en 1 pièce.

Détails du produit

Vanne EGR ASTEMO V17024; pneumatique sans joint d'étanchéité. 1 pièce. Vanne EGR; Valve EGR; EGR; Soupape EGR. Compatible avec de nombreuses motorisations selon les codes et familles listés : Benzin, Diesel, Hybrid, et divers systèmes et architectures (B38, B48, B58, N20, N54, TSI, TFSI, GDI, EcoBoost, PureTech, HDi, DCI, et bien d'autres), incluant des variantes et architectures d'injection et de distribution variées (VVT-i, VVT-iE, EcoBoost, TwinAir, MultiAir, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, TSI, SIDI, et si nécessaire les blocs moteurs et architectures cités).

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Vanne EGR ASTEMO V17024 décrite comme une soupape EGR pneumatique sans joint d'étanchéité. Le descriptif réunit différentes références associées à ce composant et précise une large compatibilité avec de nombreux moteurs, incluant des variantes essence, diesel et hybrides. Le produit est présenté comme une pièce unique destinée à être utilisée sur des systèmes EGR, avec une mention technique indiquant le code modèle et les numéros de référence V17024; 1471065Y00; 1471065Y01. L’information suggère une solution adaptée pour des applications variées, tout en soulignant qu’il s’agit d’un élément unique en 1 pièce.

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Vanne EGR ASTEMO V17024; pneumatique sans joint d'étanchéité. 1 pièce. Vanne EGR; Valve EGR; EGR; Soupape EGR. Compatible avec de nombreuses motorisations selon les codes et familles listés : Benzin, Diesel, Hybrid, et divers systèmes et architectures (B38, B48, B58, N20, N54, TSI, TFSI, GDI, EcoBoost, PureTech, HDi, DCI, et bien d'autres), incluant des variantes et architectures d'injection et de distribution variées (VVT-i, VVT-iE, EcoBoost, TwinAir, MultiAir, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, TSI, SIDI, et si nécessaire les blocs moteurs et architectures cités).



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