Huile hydraulique BOSCH 1 987 479 124

1 987 479 124 Huile hydraulique BOSCH BF051,LHM -1L /DE,FR,ES, NL, FI/,LHM -1L /DE,FR,ES,NL,FI/ Huile hydraulique, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Compatibilité : convient aux véhicules avec systèmes de freinage et de suspension hydrauliques, offrant des performances fiables pour les systèmes ABS ou ESP Qualité Bosch : le Bosch LHM+ est conforme aux normes ISO 7308 et PSA B71 2710 Freinage plus sûr en toutes circonstances : haute résistance à la surchauffe assurant des performances fiables dans des situations exigeantes Entretien recommandé : remplacez le liquide de frein Bosch LHM+ tous les 2 ans pour des performances constantes et prévenir la corrosion - veuillez respecter les spécifications du fabriquant Protège les systèmes de freinage : l'huile minérale de haute qualité et les additifs uniques garantissent une stabilité thermique, tout en offrant une protection contre la rouille et la corrosion

Liquide de frein transmet la pression de freinage à l’intérieur du circuit hydraulique de freinage - Contient des additifs de première qualité - Meilleure résistance à l’échauffement et des distances de freinage - Prévu pour une utilisation sage du véhicule - Point débullition à sec > 205°C - Point débullition humide > 140°C