Hutchinson Kraken Pneu VTT pour Toutes Les Aventures Polyvalence, Grip Et Sécurité Tringles Rigides Noir Tubeless Ready vélo, 27,5 x 2,3

PNEU KRAKEN TUBETYPE : Ce pneu kraken est conçu pour répondre aux attentes des amateurs de XC et de trails. Le Kraken est un pneu solide et polyvalent qui vous accompagnera dans toutes vos aventures et en toute sécurité. POUR LES PARCOURS LES PLUS CHAOTIQUES : Le volume du Kraken pneu VTT, 27,5 x 2,30, pouces permet de descendre en pression afin d’apporter un maximum de confort et de sérénité dans les passages les plus chaotiques. ADHÉRENCE ET PERFORMANCE : L’architecture de ses crampons est inspirée du Skeleton, pneu XC qui excelle en termes de rendement. Un pneu vélo qui s’adapte à tous les types de terrains, boueux et secs. DEUX CONSTRUCTIONS : Décliné en deux constructions, ultra-light 127 TPI ou ultra-polyvalente 66 TPI couplé au renfort Sideskin sur les flancs, le Kraken convient aux adeptes de la performance et aux compétiteurs. HUTCHINSON, ACTEUR DE LA MOBILITÉ DU FUTUR : Fabricant référent de pneus vélo au riche savoir-faire depuis plus de 130 ans, Hutchinson démontre son expertise en innovant sans cesse pour relever les défis de demain.

L'architecture de ses crampons est inspirée du Skeleton, un pneu XC qui excelle en termes de performances. Elle permet de réduire la pression pour apporter un maximum de confort sur les sections les plus accidentées. La construction ultra polyvalente 66 TPI couplée au renfort Hardskin® répondra aux besoins des amateurs de performances pures comme à ceux des marathoniens XC et des passionnés de trail.HARDSKINVous bénéficiez d'une protection complète contre les crevaisons grâce à Hardskin. Créé à l'origine pour les pneus de VTT,revêtement durable est intégré au pneu pour éviter les crevaisons et les coupures dues à des objets tranchants. La couverture d'un talon à l'autre signifie que vous êtes protégé sur les flancs et la bande de roulement, mais cela ne changera pas la douce qualité de roulement Hutchinson que vous aimez.\Le Ripost XC est dédié à la performance de roulement pure. Étroitement lié au pneu, il est dur au centre pour assurer le roulement, et plus doux et plus souple sur les côtés pour assurer l'adhérence et la