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Pièce incontournable pour le refroidissement, cette pompe à eau est livrée avec un joint d’étanchéité et est conçue pour un système d’entraînement à courroie trapézoïdale nervurée. Éditée selon les spécifications INA, elle est adaptée à de nombreux véhicules de marques variées. Sa conception et ses caractéristiques techniques visent à assurer une bonne étanchéité et une durabilité adaptée à des moteurs modernes
Ford: Fiesta 5, Ranger Mk3, Mondeo 3, Focus 2, Kuga 2, Transit Connect V408 Van, Focus 3, C-Max, S-Max Mk1, Focus C-Max, Mondeo 3 Kombi; Land Rover: Discovery Sport, Range Rover Evoque; Mazda: 3, 5 portes, MX-5 3, 5, 6 3/5 portes, 6 5 portes, 6 Berline, CX-7, 3 Berline, 6 Break; Jaguar: XF Berline, E-Pace; Volvo: XC60 I, S60 II, S40 II, V70 3, V50, C30
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