Interrupteur hydraulique de frein moto M10 avec rondelle M10x1.25 default

Fonction : Ce interrupteur de frein hydraulique moto est principalement utilisé pour surveiller et contrôler la pression hydraulique du système de freinage. Les variations de pression hydraulique déclenchent des fonctions connexes pour assurer le bon fonctionnement du système de freinage et la sécurité de conduite. Il convient à la plupart des motos. Compatibilité véhicule : Le filetage M10x1,25 est courant et convient à la plupart des motos japonaises, ainsi qu'à certaines marques européennes, américaines et autres, notamment les motos tout-terrain, les VTT, les scooters, etc. Contrôle des feux de freinage : Lorsque la moto freine, la pression hydraulique dans le flexible de frein augmente, ce qui entraîne le déplacement du piston du contacteur hydraulique sous pression, activant le circuit et allumant les feux de freinage. Cela signale le système de freinage aux véhicules et piétons qui suivent, les invitant à s'écarter du véhicule. Surveillance du système hydraulique : Le interrupteur de frein hydraulique surveille la pression hydraulique dans le flexible de frein en temps réel. Une pression anormale, par exemple trop basse ou trop élevée, peut indiquer une fuite, un blocage ou un autre défaut du système de freinage. Le contacteur hydraulique sert de source de signal et de base pour le dépannage ultérieur. Remplacement des pièces d'origine : Lors de la modification d'une moto, notamment lors du remplacement de la durite de frein, de la pompe de frein ou d'autres pièces connexes, il est possible que le contacteur de feu stop d'origine ne soit pas adapté. Dans ce cas, le contacteur hydraulique M10x1,25 peut être utilisé comme solution de remplacement universelle pour répondre aux besoins de contrôle des feux stop après modification.