JT de Sprockets jtr28237 Chaînes Roue

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Jt Sprockets Pignon Arrière 530 Jtr282.37 Steel. Améliorez la transmission de votre moto avec le pignon arrière en acier JT Sprockets JTR282.37. Fabriqué en acier C45 haute teneur en carbone de première qualité, ce pignon de pas 530 et 37 dents offre une durabilité et une longévité exceptionnelles. La conception assistée par ordinateur, le traitement thermique et le sablage de JT garantissent un profil de dent optimal, un ajustement précis et une usure réduite pour un transfert de puissance plus fluide. Conçu pour dépasser les normes OEM, c´est le choix ultime pour des performances fiables. Pignon JT SPROCKETS 530 JTR282.37 Acier : Durabilité inégalée pour votre Honda classiqueAméliorez les performances et la fiabilité de la transmission de votre moto avec le pignon arrière en acier JT Sprockets JTR282.37. En tant que leader mondial des fabricants de pignons de rechange, JT allie technologie de pointe et matériaux de première qualité pour produire une gamme de pignons de qualité ultime d´une valeur imbattable. Ce pignon arrière spécifique de pas 530 et 37 dents est la mise à niveau définitive pour les pilotes qui exigent longévité, précision et une transmission de puissance irréprochable de leur groupe motopropulseur.La base de la résistance exceptionnelle du JTR282.37 réside dans sa construction. Fabriqué exclusivement à partir du meilleur acier au carbone C45 de première qualité, ce pignon est conçu pour résister aux exigences rigoureuses de la route, offrant une durabilité supérieure et une durée de vie nettement plus longue par rapport aux pignons standard. Cet engagement envers des matériaux haut de gamme garantit que chaque trajet est soutenu par une résistance sans compromis.Découvrez le summum de l´ingénierie moderne. Chaque pignon JT, y compris le JTR282.37, est conçu par ordinateur pour atteindre une résistance ultime avec un poids minimum. Ce processus avancé de CAO/FAO garantit un profil de dent parfait et un ajustement précis, optimisant le contact de la chaîne pour un transfert de puissance plus doux, une friction réduite et moins d´usure sur l´ensemble de votre système de transmission. Ce processus de conception méticuleux témoigne de l´engagement de JT envers la performance.Pour améliorer encore sa résilience, chaque pignon subit un processus de fabrication spécialisé. Tous les pignons JT sont traités thermiquement et grenaillés pour réduire la tension de surface du matériau. Cette étape critique fortifie la structure interne de l´acier, augmentant considérablement sa résistance à l´usure et aux chocs et garantissant qu´il conserve son intégrité même sous une forte contrainte. Le résultat est un pignon auquel vous pouvez faire confiance pendant des milliers de kilomètres.La qualité n´est pas seulement un objectif , c´est une garantie. Chaque pignon fabriqué par JT respecte ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles établies pour l´industrie de la moto, y compris les spécifications strictes des équipementiers d´origine. En choisissant JT, vous investissez dans un composant de confiance pour les pilotes et les mécaniciens du monde entier pour sa qualité constante et ses performances supérieures.Améliorez le groupe motopropulseur de votre Honda classique avec un composant conçu pour l´excellence. Le JT Sprockets JTR282.37 offre la synthèse parfaite entre technologie avancée, matériaux haut de gamme et fabrication de précision, offrant un pignon arrière qui offre une valeur exceptionnelle et des performances durables.Modèles compatibles :HONDA CB 500 Four 1972-1977HONDA CB 550 F Supersport 1975-1978. tradeinn Motardinn

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JTR282.37 Pignon JTSPROCKETS; 37 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Fabriqué en acier C49 à haute teneur en carbone Traité thermiquement et fini à la main pour répondre ou dépasser les normes OEM Dure plus longtemps que tout pignon en acier doux ou en surface durcie Pignon arrière en acier 37 dents