JT pignons Jtr853.43 43T Pignon arrière en Acier

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr853.43 Steel. Améliorez votre Yamaha avec la couronne arrière JT Sprockets JTR853.43 en acier. Conçue pour une durabilité et des performances inégalées, cette couronne à 43 dents, pas de 520, est fabriquée en acier C45 à haute teneur en carbone avec un traitement thermique spécialisé et un grenaillage. Son profil conçu par ordinateur assure un ajustement précis et une transmission de puissance fluide. Idéale pour remplacer les pièces d´origine usées ou construire une transmission robuste, elle offre une résistance à l´usure et une longévité exceptionnelles pour une utilisation sur route, tout-terrain et quad. Faites confiance à JT Sprockets pour une qualité et une valeur supérieures. Pignon arrière JT Sprockets JTR853.43 (Pas 520, 43 dents) en acier | Durabilité inégalée pour YamahaAméliorez les performances et la fiabilité de votre moto avec le pignon arrière en acier JT Sprockets JTR853.43, le choix leader mondial pour les composants de transmission aftermarket. Spécialement conçu pour les pilotes qui exigent le summum de la qualité et de la longévité, ce pignon arrière de 43 dents est la pierre angulaire d´une transmission haute performance. En tant que pièce essentielle du système de transmission de votre moto, un pignon supérieur garantit une transmission de puissance fluide, un engagement optimal de la chaîne et une durée de vie prolongée des composants.Le JTR853.43 est le résultat d´un processus de conception et de fabrication méticuleux. Chaque pignon est conçu par ordinateur pour obtenir l´équilibre ultime entre résistance et poids minimum. Ce processus avancé de CAO (Conception Assistée par Ordinateur) assure un profil de dent et une concentricité parfaits, offrant un ajustement précis et un fonctionnement sans faille. En optimisant la structure du pignon, JT élimine le poids inutile sans compromettre son intégrité structurelle, contribuant ainsi à réduire la masse non suspendue et à améliorer la réponse de la suspension.Au cœur de sa durabilité exceptionnelle se trouve le choix du matériau. Ce pignon est fabriqué à partir d´acier C45 à haute teneur en carbone de première qualité, réputé pour sa résistance incroyable et sa résistance à l´usure. Pour améliorer encore sa résilience, chaque pignon subit un traitement thermique spécialisé et un processus de grenaillage. Cette étape cruciale durcit le matériau au niveau parfait et, tout aussi important, réduit sa tension superficielle. Le résultat est un pignon qui peut résister au couple et aux contraintes immenses d´une conduite agressive, résistant considérablement à l´usure pour une durée de vie plus longue.JT Sprockets combine une technologie de pointe avec des matériaux de première qualité pour produire la gamme de pignons de qualité ultime, le tout avec un rapport qualité-prix imbattable. L´engagement de la marque envers l´excellence est évident dans chaque détail, garantissant que chaque pignon répond ou dépasse les normes de qualité les plus élevées possibles fixées pour l´industrie de la moto. Lorsque vous installez un pignon JT, vous équipez votre machine d´un composant de confiance par les professionnels et les passionnés du monde entier. Ce pignon arrière en acier de pas 520 est la mise à niveau idéale pour remplacer les pièces OEM usées ou pour construire une transmission robuste et fiable pour vos aventures sur route, tout-terrain ou VTT.Modèles compatibles :YAMAHA DT 250 MX 1980.YAMAHA DT 400 MX 1977.YAMAHA WR 250 Z 1998.YAMAHA WR 400 F 1998.YAMAHA WR 400 F 1998.YAMAHA XT 500 Z 1990.YAMAHA YFM 660 R SE Raptor Special Edition 2005.YAMAHA YFS 200 SE Blaster SE 2006.YAMAHA YFZ 350 SP Banshee Limited Edition 2006.YAMAHA YZ 400 F 1998.YAMAHA YZ 400 F 1998. tradeinn Motardinn

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JTR853.43 Pignon JTSPROCKETS; 43 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

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Pignon arrière en acierConçue par ordinateur pour offrir une résistance maximale etun poidsminimal. Les pignons sont traités thermiquement et grenaillés pour réduire lescontraintes de surface. Fabriqués en acier au carbone C45 de haute qualité Détails du produit Matériau : acier au carbone Nombre de dents : 43 Position de montage : arrière Chaîne : 520 L'usine de fabrication de pignons et de roues dentées pour motos de JT Sprockets est actuellement l'une des plus grandes et des plus modernes au monde. JT Sprockets produit chaque année 12 millions de pignons pour tous les modèles de motos.Pignons en acier, acier au carbone C49 de haute qualité