JT Sprockets Pignon 38T JTR897.38 Pièces Transmission Moto

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Jt Sprockets Pignon Arrière 520 Jtr897.38 Steel. Améliorez votre moto avec le pignon arrière en acier JT SPROCKETS 520 JTR897.38, le choix leader mondial du marché secondaire. Conçu pour une durabilité et des performances exceptionnelles, ce pignon arrière offre une longévité supérieure aux pièces d´origine. La conception CAO et l´usinage CNC de précision garantissent un ajustement parfait et un engagement de chaîne optimal, réduisant la friction pour une accélération plus douce. Le traitement thermique spécialisé et les rainures autonettoyantes offrent une excellente résistance à l´usure et aux débris, ce qui le rend idéal pour les conditions tout-terrain difficiles. Investissez dans des performances fiables et une durée de vie prolongée de votre transmission de moto. Améliorez la transmission de votre moto avec le pignon arrière en acier JT SPROCKETS 520 JTR897.38, le choix numéro un mondial pour les pignons de rechange. Conçu pour les pilotes qui exigent une durabilité ultime et des performances exceptionnelles, ce pignon arrière établit la norme de l´industrie en matière de qualité et de fiabilité. Composant crucial du système de transmission de votre moto, le JTR897.38 est conçu pour offrir une longue durée de vie, surpassant de loin de nombreux pignons d´origine et de la concurrence.Chaque pignon JT est le résultat d´une ingénierie méticuleuse et de processus de fabrication de pointe. Utilisant une conception assistée par ordinateur (CAO) avancée et une usinage CNC de précision, le JTR897.38 garantit un ajustement parfait et un contact optimal avec la chaîne. Cette précision minimise les frottements et assure un transfert de puissance plus efficace du moteur à la roue arrière, vous offrant une conduite plus souple et une accélération plus réactive. Les tolérances exactes utilisées dans sa production contribuent également à réduire l´usure de toute votre chaîne de transmission, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de la chaîne et du pignon avant.Conçu pour résister aux conditions de conduite les plus difficiles, ce pignon arrière en acier subit un traitement thermique spécialisé qui améliore sa résistance interne et sa dureté de surface. Il en résulte une résistance supérieure à l´abrasion et aux forces immenses exercées lors de l´accélération et de la décélération. Une caractéristique clé est l´inclusion de rainures autonettoyantes, usinées de manière experte entre les dents. Ces rainures sont conçues pour évacuer la boue, la saleté et les débris des zones de contact critiques, empêchant ainsi l´accumulation qui peut entraîner une usure accélérée. Cela fait du JTR897.38 un choix idéal pour les applications tout-terrain, enduro et motocross, où les performances dans des environnements difficiles sont non négociables. En choisissant le JT SPROCKETS JTR897.38, vous ne remplacez pas simplement une pièce , vous investissez dans une mise à niveau qui offre une longévité, une fiabilité et des performances inégalées pour la transmission de votre moto.Modèles compatibles :GAS GAS EC 250 E4 2019.GAS GAS EC 250 Six Days Chile 2019.GAS GAS EC 300 RANGER 2020.GAS GAS MC 450 F 2021.HUSABERG FC 501 2000.HUSABERG FC 600 2000.HUSABERG FC 600 Supermoto 2000.HUSABERG FE 400 2000.HUSABERG FE 501 E Supermoto 2000.HUSABERG FE 501 Supermoto 2000.HUSABERG FE 570 S 2011.HUSABERG FE 600 2000.HUSABERG FE 600 E 2000.HUSABERG FE 600 E Supermoto 2000.HUSABERG FE 600 Supermoto 2000.HUSABERG FS 550 E 2007.HUSQVARNA 701 ENDURO LR 2020.HUSQVARNA TE 300 I Jarvis Edition 2020.HUSQVARNA TE 300 I Rockstar Edition 2022.KTM ADVENTURE 790 R Rally 2020.KTM ADVENTURE 890 R ABS Rally 2021.KTM DUKE 400 1995.KTM DUKE 620 1995.KTM EGS 620 LC4 Dakar 1995.KTM EXC 125 Champions Edition 2010.KTM EXC 350 LC4 Competition Sixdays 1993.KTM EXC 400 LC4 Competition 1996.KTM EXC 400 LC4 Competition Sixdays 1997.KTM EXC 450 Champions Edition 2010.Pignon arrière en acier 520 JTR897.38. tradeinn Motardinn

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JTR897.38 Pignon JTSPROCKETS; 38 Pignon, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T

Motointegrator

Côté d'assemblage: arrière. Fabricant: JT. Index: JTR897,38. Matériel: a volé. Nombre de dents: 38. Numéro du fabricant: JTR897,38. Type de chaîne: 520.