Kit Cylindre POLINI 177 cm3 en Aluminium pour Vespa PX 125/150 57 mm Hub
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Kit cylindre Polini 177 cm³ en aluminium - Pour Vespa PX 125/150 - Pour course de 57 mm Le kit de cylindre est en aluminium avec un revêtement très résistant. Les problèmes de refroidissement devraient ainsi appartiennent au passé Piston de qualité supérieure avec anneaux fins, culasse avec centrage intégré et vissage multiple ainsi que position de la bougie au choix (centrale ou inclinée) Remarque : les modèles PX 80 : le support de cylindre dans le boîtier du moteur doit être vissé et le vilebrequin correspondant doit être utilisé ! Ne convient pas au vilebrequin d'origine de 80 cm LML DLX Deluxe 125 (2 temps)
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Kit cylindre Polini 177 cm³ en aluminium - Pour Vespa PX 125/150 - Pour course de 57 mm Le kit de cylindre est en aluminium avec un revêtement très résistant. Les problèmes de refroidissement devraient ainsi appartiennent au passé Piston de qualité supérieure avec anneaux fins, culasse avec centrage intégré et vissage multiple ainsi que position de la bougie au choix (centrale ou inclinée) Remarque : les modèles PX 80 : le support de cylindre dans le boîtier du moteur doit être vissé et le vilebrequin correspondant doit être utilisé ! Ne convient pas au vilebrequin d'origine de 80 cm LML DLX Deluxe 125 (2 temps)
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Kit cylindre Polini 177 cm³ en aluminium - Pour Vespa PX 125/150 - Pour course de 57 mm Le kit de cylindre est en aluminium avec un revêtement très résistant. Les problèmes de refroidissement devraient ainsi appartiennent au passé Piston de qualité supérieure avec anneaux fins, culasse avec centrage intégré et vissage multiple ainsi que position de la bougie au choix (centrale ou inclinée) Remarque : les modèles PX 80 : le support de cylindre dans le boîtier du moteur doit être vissé et le vilebrequin correspondant doit être utilisé ! Ne convient pas au vilebrequin d'origine de 80 cm LML DLX Deluxe 125 (2 temps)
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