Kit d'éclairage pour vélo Conforme au StVZO : feu Avant et arrière Arrière, Sécurité Cycliste

Homologués StVZO : le feu avant et le feu arrière sont tous deux certifiés StVZO. La répartition lumineuse conforme à la norme StVZO, avec une ligne de coupure nette, empêche l'éblouissement. Vous bénéficiez ainsi d'une bonne visibilité lors de vos trajets de nuit. Longue autonomie : le feu avant offre une autonomie de 4,3 heures à la luminosité maximale et de 19 heures à la luminosité minimale, tandis que le feu arrière offre une autonomie de 9,6 heures. Modes d'éclairage avant : Auto / 60 lux / 30 lux / 15 lux. En mode Auto, l'éclairage s'adapte à la luminosité ambiante. Le mode d'éclairage et le niveau de la batterie s'affichent sur la lampe avant, ce qui vous permettra de mieux les comprendre de manière intuitive. Modes d'éclairage des feux arrière : grâce au capteur de luminosité, les feux arrière s'allument automatiquement dans l'obscurité et s'éteignent dès qu'il fait clair. Grâce à leur conception grand angle de 220°, les feux arrière offrent une visibilité panoramique optimale. Fonction feu stop intégrée aux feux arrière pour plus de sécurité. Étanche IPX5 : ces lampes de vélo sont étanches selon la norme IPX5 et offrent une protection contre la pluie et les projections d'eau. Attention : ne pas les plonger dans l'eau ! Recharge : les feux de vélo se rechargent à l'aide d'un câble USB Type-C. Aucun changement de pile n'est nécessaire. Le feu avant nécessite 4 heures et 10 minutes pour se recharger (batterie au lithium de 1 800 mAh), tandis que le feu arrière nécessite 1 heure et demie (batterie au lithium de 600 mAh). Montage sans outils : le support se fixe au cadre du vélo à l'aide d'élastiques. Le boîtier du feu est muni de rainures qui permettent de l'insérer dans le support. Le montage et le démontage s'effectuent en quelques secondes. Remarque importante : les batteries au lithium se déchargent plus rapidement par temps froid qu'en été. Une baisse des performances de la batterie par temps froid est normale. La capacité et l'autonomie de la batterie reviennent à la normale lorsque les températures remontent.