Kit de commutateur maître relais dérivation pompe à carburant 9038A avec boucle d'amplification, 6 pièces testeur diagnostic

Large compatibilité : fonctionne parfaitement avec les voitures américaines, allemandes, japonaises et coréennes (GM, BMW, Audi, Chrysler, etc.). Remplacement direct pour les relais 9036, 9037 et 9038 Contrôle de précision à portée de main : l'interrupteur marche/arrêt permet une gestion indépendante des pompes à carburant, des phares, des moteurs de fenêtre, des interrupteurs de phare, du compresseur AC et plus encore. Parfait pour un dépannage ciblé Diagnostic en quelques secondes : le design Plug and Play contourne les relais instantanément. Prenez le contrôle direct des circuits pour identifier rapidement les problèmes électriques, aucun outil n'est nécessaire. Conçu pour une utilisation intensive : contacts argentés de haute qualité et jusqu'à 20 A de courant continu et capacité de courant de surtension de 30 A (12 V) pour une performance fiable sous des charges extrêmes. Coque imperméable et résistante à la poussière conçue pour durer Lot de 6 paquets complets : 9036-1 (36-LRG 20 AMP), 9036-2 (36-MED 20 AMP), 9036-3 (36-SML 10 AMP), 9037-1 (37-LRG 20 AMP), 9037-2 (37-MED 20 AMP), MP), 903. 7-3 (37-SML 20 AMP) pour s'adapter aux relais de toutes les dimensions. Affrontez n'importe quel travail de réparation en toute confiance