Kit de cylindres POLINI adapté à Yamaha Aprilia SR H20 Mal.F12 LC Pin 12mm

Polini Kit Cylindre 166.0083/12 H2o Ø47mm Yamaha/minarelli. Libérez le potentiel de votre scooter Yamaha/Minarelli avec le nouveau kit cylindre Polini 166.0083/12 H2O. Conçu pour des performances élevées et une fiabilité accrue, ce cylindre en fonte dispose de 6 transferts usinés avec précision et d´une rugosité de paroi contrôlée pour un mouvement optimal du piston. Le piston est fabriqué à partir d´un alliage à haute teneur en silicium pour une résistance supérieure à la chaleur, complété par des segments en fonte durables et résistants à l´usure. La culasse en aluminium redessinée est dotée d´une chambre de combustion à haute compression avec une turbulence optimisée. Ce kit, avec son axe de piston Ø12mm, nécessite un vilebrequin compatible et est idéal pour une utilisation sur circuit, amplifiant la puissance et la réactivité de votre scooter. Nouveaux groupes thermiques Polini pour moteurs Yamaha Minarelli. Polini Motori présente la nouvelle gamme de kits pour moteurs Minarelli, modèle CY, MY, CW avec axe de piston augmenté à Ø 12 mm. Ceci augmente la fiabilité d´une pièce soumise à de fortes contraintes.Le cylindre est en fonte, avec 6 lumières. Il est usiné avec des machines spéciales pour atteindre un haut niveau de performance, avec des parois de glissement de rugosité contrôlée pour un meilleur coulissement cylindre-piston. Les diagrammes et les transferts d´échappement sont spécifiquement conçus et fabriqués pour fonctionner en harmonie avec les silencieux d´origine et ceux du Polini Scooter Team.Le piston est fabriqué dans un alliage spécial à fort pourcentage de silicium pour garantir une résistance maximale aux hautes températures.Les segments en fonte sphéroïdale à haute résistance sont résistants à l´usure, rectifiés et rodés. La culasse est en alliage d´aluminium spécial à coefficient d´échange thermique élevé. La chambre de combustion a été entièrement repensée pour un taux de compression élevé avec une forte turbulence. Les groupes thermiques Polini pour moteurs Yamaha Minarelli doivent être combinés avec des vilebrequins adaptés avec un axe de piston de Ø 12 mm.Convient à :- APRILIA : AREA 51 - GULLIVER 50 LC - RALLY 50 LC - SONIC 50 GP (CY) - SR 50 2T mod. 94, 95, 96 H2O - SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER- BENELLI : 491 50 RR, RACING, SP, SPORT - K2 50 LIQUID COOLED- BETA : ARK 50 LC, SERIE K - EIKON 50- ITALJET : DRAGSTER 50 LC- MALAGUTI : F 12 50 DIGIT KAT E2 (phase 1) - F 12 50 PHANTOM LC - F 12 50 PHANTOM (phase 2) - F 12 50 PHANTOM H2O (phase 2) - F 15 50 H2O FIREFOX - F 15 50 H2O FIREFOX (phase 2) - F 12 50 PHANTOM R 2007 LC- MBK : NITRO 50 H2O - NITRO 50 H2O à partir de 1996->- YAMAHA : AEROX 50 2T H2O - AEROX 50 2T H2O à partir de 2004-> - JOG 50 LC RR- RIEJU : RS SPORT, NKD 50 LCSpécifications- Homologation : Uniquement pour une utilisation sur circuit, Non homologué- Composition : AluminiumCompatibilité :APRILIA AREA 51 SUPERBIKE :- APRILIA- AREA 51 SUPERBIKE- 50- 2001- APRILIA- AREA 51 SUPERBIKE- 50- 2000APRILIA AREA 51 :- APRILIA- AREA 51- 50- 2002- APRILIA- AREA 51- 50- 2001- APRILIA- AREA 51- 50- 2000- APRILIA- AREA 51- 50- 1999- APRILIA- AREA 51- 50- 1998APRILIA GULLIVER 50 (LC) :- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 2002- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 2001- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 2000- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1999- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1998- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1997- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1996- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1995- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1994- APRILIA- GULLIVER 50 (LC)- 50- 1993APRILIA RALLY 50 (LC) :- APRILIA- RALLY 50 (LC)- 50- 2006- - APRILIA- RALLY 50 (LC)- 50- 2005- APRILIA- RALLY 50 (LC)- 50- 2004. tradeinn Motardinn

Nouveaux kits cylindres Polini pour moteurs Yamaha Minarelli Polini Motori présente la nouvelle gamme de kits pour moteurs Minarelli mod. CY, MY, CW avec un axe de piston de Ø 12mm. Cette caractéristique permet une augmentation en termes d'adhérence des pièces soumises à une charge prolongée. Le cylindre en fonte à 6 transferts est usiné avec des outils qui garantissent une haute qualité des produits, avec des parois de glissement à rugosité contrôlée pour un meilleur glissement du cylindre et du piston. Les diagrammes d'échappement et les transferts sont conçus pour fonctionner aussi bien avec les silencieux Polini d'origine qu'avec les silencieux Scooter Team. Le piston est fabriqué dans un alliage spécial à haute teneur en silicium afin de garantir une résistance maximale aux températures élevées. Les segments de piston sont en fonte ductile, très résistants à l'usure, alésés et rodés. La tête est fabriquée dans un alliage léger spécial d'aluminium à haut coefficient d'échange thermique. La chambre de combustion a été entiè