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Certifications de sécurité et design anti-éblouissement : notre kit d'éclairage de vélo est certifié StVZO et CE. Il dispose d'une construction optique anti-éblouissement avec une ligne de limite de lumière claire pour une vision optimale et une sécurité de conduite lors de la conduite de nuit. Il est idéal pour le cyclisme, la randonnée, le camping et d'autres activités de plein air. Phare de vélo : il est amovible et rotatif à 360 °. La batterie intégrée de 1800 mAh offre quatre niveaux de luminosité : automatique / 60 / 30 / 15 lux. La durée d'éclairage maximale est de 4,3 heures à la luminosité la plus élevée et de 19 heures à la luminosité la plus faible. Avertissement de faible niveau : lorsque la LED d'avertissement rouge du phare s'allume, la batterie doit être chargée. Feu arrière de vélo : équipé d'un capteur de lumière, il s'allume automatiquement dans l'obscurité et s'éteint avec une luminosité suffisante. Une fonction feu stop augmente la sécurité routière. La base amovible peut être inclinée verticalement, il y a deux modes de fonctionnement au choix : fonctionnement automatique et lumière continue. La batterie intégrée de 600 mAh permet une autonomie de 9 à 10 heures. Protection contre l'eau IPX5 et charge de type C : les lampes atteignent la classe de protection IPX5 et sont résistantes à la pluie et aux éclaboussures. Remarque : ne pas utiliser le produit en cas de forte pluie et ne jamais l'immerger complètement dans l'eau. Deux câbles de charge de type C sont inclus, aucun changement de batterie n'est nécessaire. Temps de charge des phares : 4 à 4,5 heures ; temps de charge du feu arrière : 1,5 à 2 heures. Montage et démontage faciles : les lumières LED avant et arrière sont fixées au cadre du vélo avec des bandes élastiques réglables. Le socle dispose d'un guidage sur rail. Aucun outil supplémentaire n'est nécessaire : le montage et le démontage se font facilement à la main en quelques secondes. Remarque importante : à des températures froides, la tension de décharge et la capacité de la batterie diminuent, ce qui la rend plus rapide que en été. Cette diminution liée à la puissance dans la plage basse température représente un effet normal. À la hausse des températures, la capacité et le comportement de la puissance de la batterie reviennent à l'état normal