Kit de réparation la jambe suspension ALL BALLS AB37 1003

Moose Hard-parts Kit De Tête D´étanchéité D´amortisseur 37-1003 16x44 Mm. Restaurez la suspension de votre moto tout-terrain avec le kit de tête de joint d´amortisseur MOOSE HARD-PARTS 37-1003 16x44mm. Conçu en aluminium haute résistance 6061-T6 avec un joint personnalisé à double lèvre en élastomère, ce kit fabriqué aux États-Unis assure une exclusion supérieure de la saleté et une faible friction pour une conduite plus douce et plus réactive. Il est livré sous forme d´assemblage complet et facile à installer, doté de trous de purge d´air pour une maintenance sans tracas. Parfait pour les modèles Kawasaki KX 125/500 de 1988-1992, il est conçu pour résister aux conditions hors route exigeantes et prolonge la durée de vie de l´amortisseur. Kit de culasse de joint d´amortisseur MOOSE HARD-PARTS 37-1003 16x44 mmRedonnez à la suspension arrière de votre moto tout-terrain ses performances optimales avec le kit de culasse de joint d´amortisseur MOOSE HARD-PARTS 37-1003. Spécifiquement conçu pour les pilotes qui exigent fiabilité et fonctionnalité supérieure, ce kit est la solution ultime pour la révision d´un amortisseur usé ou qui fuit. Ingénieré pour un ajustement parfait et une durabilité durable, il garantit que votre suspension fonctionne de manière fluide et efficace, vous permettant d´aborder les pistes et les sentiers les plus difficiles avec une confiance renouvelée. Oubliez les tracas de la recherche de composants individuels, il s´agit d´un ensemble complet, prêt à l´emploi, qui simplifie l´entretien et vous permet de reprendre la route plus rapidement.Découvrez les avantages d´un processus d´installation simplifié. Ce kit de culasse de joint d´amortisseur est livré sous forme d´ensemble complet, méticuleusement assemblé et prêt à être installé directement dans le corps de l´amortisseur. Certains modèles présentent des conceptions mises à jour qui simplifient encore le processus, le rendant plus accessible aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs amateurs. Une caractéristique clé est l´inclusion de trous de purge d´air stratégiquement placés, qui sont essentiels pour éliminer facilement et efficacement l´air emprisonné du réservoir d´huile pendant l´installation. Cette conception réfléchie garantit un bon fonctionnement de l´amortisseur dès la première compression, empêchant la cavitation et un amortissement incohérent.Construite pour résister aux exigences extrêmes du motocross et de la conduite tout-terrain, cette culasse de joint est fabriquée en aluminium 6061-T6 à haute résistance, offrant une rigidité et une résistance à l´usure exceptionnelles. Les performances d´étanchéité sont inégalées, avec un joint d´huile à double lèvre à la pointe de la technologie. Cette conception avancée remplit une double fonction: elle crée une barrière formidable pour empêcher la saleté, la poussière et l´eau d´atteindre les composants internes délicats de l´amortisseur, tout en fonctionnant avec une friction remarquablement faible. Le résultat est une action d´amortisseur plus fluide et plus réactive, ainsi qu´une durée de vie considérablement prolongée. Le joint principal est fabriqué à partir du même élastomère personnalisé exclusif que l´on trouve dans les joints de fourche renommés de Moose Racing, garantissant des performances et une résilience exceptionnelles. Fièrement fabriqué aux États-Unis, ce kit représente un engagement envers la qualité et l´ingénierie de précision en lequel vous pouvez avoir confiance.Attribut: JeuxSpécifications techniques:* Type: Kit de culasse de joint d´amortisseur* Dimensions: 16x44 mmModèles compatibles:KAWASAKI KX 125 F 1988.KAWASAKI KX 125 G 1989.KAWASAKI KX 125 J 1992.KAWASAKI KX 500 D 1988.Points forts du produit du fabricant:Kit de culasse de joint d´amortisseur.Ensembles complets, prêts à être installés dans le corps de l´amortisseur.Fabriqué en aluminium 6061-T6 et en même élastomère personnalisé que nos joints de fourche.Tous ont des trous de purge d´air pour aider à évacuer l´air du réservoir d´huile pendant l´installation.Joint d´huile à double lèvre conçu pour empêcher la saleté et maintenir une faible friction.Certains modèles ont des conceptions mises à jour pour une installation plus facile.Comprend un corps en aluminium, un joint anti-poussière, une bague, un joint d´huile, un joint torique, une bague/rondelle de guidage interne, une circlip et un butoir de compression.Fabriqué aux États-Unis. tradeinn Motardinn

SP 1039128 JONCTION TIGE D'AMORÇAGE KX125 KX250 90-92 KX500 90-93 convenant à KAWASAKI KX 125 1990Boîtier de guidage ALL BALLS en remplacement de l'original, pour une révision partielle de l'amortisseur.Contenu du kit :Boîtier de guidage complet identique à l'original (corps du boîtier de guidage, joint torique, capuchon anti-poussière, bague de guidage, rondelles, bague d'étanchéité, tampon).Bagues d'arrêt du boîtier incluses.convient pour :KAWASAKI KX 125 (KX125H) 1990 KAWASAKI KX 125 (KX125H) 1991 KAWASAKI KX 125 (KX125J) 1992 KAWASAKI KX 250 (KX250H) 1990 KAWASAKI KX 250 (KX250H) 1991 KAWASAKI KX 250 (KX250J) 1992 KAWASAKI KX 500 (KX500E) 1990 KAWASAKI KX 500 (KX500E) 1991 KAWASAKI KX 500 (KX500E) 1992 KAWASAKI KX 500 (KX500E) 1993 Amortisseur arrière adaptable sur : KAWASAKI KX 125/250/500 1988-1993 JOINT TIGE AMORTISSEUR KX125 KX250 90-92 KX500 90-93