KONI Amortisseur Sport compatible avec Opel GT/Kadett B Sedan/Coupé/Caravan 1967 1973 / Kadett C City 1975 1979 Vauxhall Chevette Hatchback 1984 Essieu arrière (80 1997SPORT)

80-1997SPORT Amortisseur KONI BUSH-KIT: 1089; Pression d'huile 477mm 308mm Système bitube Amortisseur télescopique Amortisseur; Kit amortisseur; Amortisseurs; Jambe de force, 0.6, 0.7, 0.8, 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 3.0, 3.2, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 4.0, 4.2, 4.4, 4.7, 5.0, 5.2, 5.5, 6.0, 6.2, 6.5, 7.0, Benzin, Diesel, Hybrid, TFSI, TSI, TDI, CDI, BlueTEC, VTEC, i-VTEC, EcoBoost, HEMI, MultiAir, TwinAir, SkyActiv, VVEL, VVT-i, VVTL-i, Dual VVT-i, VVT-iE, V10, Boxer, H4, H6, MIVEC, GDI, CRDi, T-GDi, dCi, HDi, PureTech, TwinPower Turbo, TSI, TFSI, SIDI, VCDi, EA111, EA113, EA827, EA888, V6, V8, W12, B38, B48, B58, N20, N52, N54, N55, S55, S65, S85, LS1, LS2, LS3, LT1, LT4, Ecotec, HEMI, Pentastar, Tigershark, FIRE, TwinAir, MultiJet, E.torQ, Duratec, EcoBoost, Zetec, Power Stroke, Modular, B16, B18, H22, K20, K24, F20C, L15B7, Gamma, Theta, Lambda, Nu, Kappa, SkyActiv-G, SkyActiv-D, MZR, Wankel, M111, M112, M113, M272, M273, M274, M278, OM642, 4G63, 4B11, 4G94, 6G72, 6A12, 3A92, QR25DE, VQ35DE, SR20DET, RB26DETT, VG30DETT, TU, EW/DW, Prince, PureTech, BlueHDi, F4R, K4M, M9R, H4M, Energy, dCi, EJ20, EJ25, FA20, FB25, EZ36, 1NZ-FE, 2AR-FE, 2GR-FE, 3S-GTE, 4A-GE, 1KD-FTV, 1UR-FE, VR6, W8, B4204T, B5254T, D4204T, D5244T BUSHKIT1089; 08964196; 08964594; 08977885; 08977894; 08984433; 08984446; 09277434; 13319747; 13319748; 13319749; 13319750; 13319757; 13319758; 22834093; 22834094; 22872060; 22872061; 436378; 436384; 436411; 436412; 436413; 436416; 436419; 436420; 436421; 436422; 436423; 436425; 436427; 436436; 436439; 436446; 436453; 436458; 436472; 436473; 436476; 436477; 436483; 436485; 436499; 436539; 436633; 436786; 436787; 436853; 436854; 90009906

Amortisseur arrière pour Opel GT et Kadett ; Vauxhall Chevette Vendu à l'unité Bitubes hydraulique Réglable, ce qui offre la possibilité de régler le tarage en détente de l’amortisseur afin d’augmenter sa durée de vie Direction réactive, réduction du roulis et mouvement de châssis limités