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Contre-bouchon polyvalent pour fermer le système d'air de suralimentation et le système d’air de charge sur des camions, moteurs turbo diesel et véhicules utilitaires. Permet un diagnostic rapide en exerçant une pression sur le système d’air de suralimentation, avec un diamètre intérieur du tuyau compris entre 105,0 et 130,0 mm en état monté. Conçu pour aider à gagner du temps et à déterminer de manière professionnelle les fuites des refroidisseurs d’air de suralimentation non étanches et les fissures non visibles dans les tuyaux d’air de suralimentation, ainsi que pour contrôler l’étanchéité de la soupape EGR. Compatible avec tous les tuyaux courants du système d’air de suralimentation grâce à des adaptateurs décalés de plusieurs niveaux, sans fermeture à baïonnette. En cas de perte de pression, il permet de localiser rapidement la fuite en palpant le tronçon ou à l’aide d’un spray de fuite, en combinaison avec les adaptateurs adaptés au camion et au système d’admission d’air, ainsi qu’avec un outil de diagnostic conventionnel.
Caractéristiques
- Diamètre interne 105,0–130,0 mm (état monté)
- Diagnostic rapide des fuites et fissures
- Contrôle de l’étanchéité de la soupape EGR
- Compatibilité avec les tuyaux courants grâce à des adaptateurs décalés
- localisation de fuite par palpation ou spray de fuite
- utilisation avec les adaptateurs et instruments compatibles camion et admission d’air
Utilisation
Pour camions et moteurs turbo diesel, ce contre-bouchon se place sur le système d’air de suralimentation ou de charge afin de permettre un diagnostic rapide en exerçant une pression. Il facilite l’identification des fuites et peut être utilisé avec des sprays de fuite et les adaptateurs appropriés pour camion et système d’admission d’air, ainsi qu’avec un matériel de diagnostic classique.
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