KUKIRIN G4 ULTRA - Trottinette Électrique Pliable Moteur 1000W Batterie 60V 20Ah Autonomie 80KM Max 70KM/H Roues 11

Présentation : La KuKirin G4 Ultra est une trottinette électrique à deux moteurs qui constitue une évolution de la plateforme haute performance G4. Ses performances reposent sur deux moteurs avant et arrière de 1 000 W une batterie de 60 V et 20 Ah (environ 1 200 Wh) une vitesse maximale de 70 km/h et des pneus à air de 11 pouces tandis que son tout nouveau guidon son grand écran de 294 × 42 mm sa recharge rapide de 5 A et sa protection thermique permettent au véhicule de passer d’une simple « puissance accrue » à une expérience de conduite « plus aboutie et plus sereine ». Système à double propulsion de 1 000 W : la G4 Ultra est équipée de deux moteurs de 1 000 W à l’avant et à l’arrière. La puissance combinée des deux roues offre une puissance et une traction accrues au démarrage lors des accélérations en milieu de parcours dans les côtes et en cas de charge élevée. Avec une vitesse maximale de 70 km/h elle convient aux utilisateurs expérimentés à la recherche de hautes performances dans les environnements où la réglementation locale l’autorise. Batterie haute capacité de 60 V 20 Ah (environ 1 200 Wh) : la plateforme haute tension de 60 V est associée à une batterie de 20 Ah offrant une énergie d’environ 1 200 Wh. Selon les différents modes de conduite l’autonomie en mode ECO atteint environ 80 km en mode SPORT environ 50 km et en mode RACE environ 35 km ce qui permet à l’utilisateur de choisir la puissance de sortie en fonction de la distance à parcourir et de ses exigences en matière de performances. Pneus à chambre à air de 11 pouces + suspension avant et arrière : les pneus à chambre à air de 11 pouces offrent un diamètre de roue et une surface de contact au sol plus importants. Associés à une suspension à ressorts à lavant et à larrière ils contribuent à améliorer la stabilité à grande vitesse la capacité à franchir des routes accidentées et le confort de conduite sur différents types de revêtements.

Le G4 Ultra n’a pas pour objectif de simplement afficher des chiffres plus impressionnants, mais de parfaire les performances déjà directes et puissantes du G4. La véritable valeur de la traction double ne réside pas seulement dans la vitesse maximale, mais dans le fait que les deux roues peuvent contribuer à la puissance lorsque cela est nécessaire.La batterie de 60 V et 20 Ah fournit une énergie d’environ 1 200 Wh. Selon les conditions d’essai réglementaires, l’autonomie maximale est d’environ 80 km en mode ECO, 50 km en mode SPORT et 35 km en mode RACE. Ces différents modes permettent à l’utilisateur de choisir entre les longues distances, les performances quotidiennes et une conduite plus sportive.Des pneus à chambre à air de 11 pouces, une suspension à ressorts à l’avant et à l’arrière, ainsi que des freins à disque de 160 mm à l’avant et à l’arrière constituent ensemble la base du châssis du G4 Ultra.Les améliorations apportées à l’Ultra se reflètent également dans les détails utiles au quotidien.Le vélo est également éq