LIQUI MOLY 1080 Lubrifiants Tube 50
Description
AUTODOC
Le Schmierfix 1080 de LIQUI MOLY est une pâte lubrifiante spéciale conditionnée en tube. Le packaging reconnaissable, avec son tube bleu et blanc, présente la marque et des informations claires sur ses propriétés. Cette formulation adhésive, résistante à l'eau et transparente, est idéale pour des applications précises et ciblées, souvent difficiles à atteindre avec des lubrifiants plus fluides. Adaptée à des situations exigeant une lubrification durable, elle assure une protection efficace contre l'usure, notamment pour des pièces soumises à des contraintes mécaniques ou exposées à l'humidité. Le tube, de contenance conçue pour une application directe, permet un dosage précis et évite le gaspillage. Son utilisation est recommandée dans les ateliers pour faciliter l'assemblage, réduire les frottements et prolonger la durée de vie des composants. La composition du Schmierfix est optimisée pour une adhérence maximale, ce qui est un atout important dans des situations où le lubrifiant doit rester en place.
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Le Schmierfix 1080 de LIQUI MOLY est une pâte lubrifiante spéciale conditionnée en tube. Le packaging reconnaissable, avec son tube bleu et blanc, présente la marque et des informations claires sur ses propriétés. Cette formulation adhésive, résistante à l'eau et transparente, est idéale pour des applications précises et ciblées, souvent difficiles à atteindre avec des lubrifiants plus fluides. Adaptée à des situations exigeant une lubrification durable, elle assure une protection efficace contre l'usure, notamment pour des pièces soumises à des contraintes mécaniques ou exposées à l'humidité. Le tube, de contenance conçue pour une application directe, permet un dosage précis et évite le gaspillage. Son utilisation est recommandée dans les ateliers pour faciliter l'assemblage, réduire les frottements et prolonger la durée de vie des composants. La composition du Schmierfix est optimisée pour une adhérence maximale, ce qui est un atout important dans des situations où le lubrifiant doit rester en place.