Liqui Moly 3418 Pâte de Montage Tube 50 ml

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Pâte de montage universelle sans métal, LIQUI MOLY P000414, conçue pour les surfaces de glissement fortement sollicitées. Cette pâte se base sur une huile partiellement synthétique et intègre des lubrifiants solides issus de céramiques high-tech, afin d’améliorer la résistance et le comportement en mouvement oscillant ou à faible vitesse. Elle agit pour prévenir le glissement par à-coups, réduire les bruits et prévenir le grippage et le soudage à froid, tout en restant neutre vis-à-vis de l’eau comparé à des matériaux d’étanchéité conventionnels. Conçue pour des assemblages vissés, enfichés et à baïonnette en acier et métaux non ferreux, elle convient aussi à la séparation de composants soumis à des températures élevées, par exemple sur des moteurs à combustion, turbines et systèmes de freinage. Cette pâte universelle est non toxique et destinée à des usages variés où la lubrification et la séparation fiable sous charge sont requises.

Caractéristiques

  • Pâte universelle sans métal
  • Huile partiellement synthétique
  • Lubrifiants solides céramiques high-tech
  • Résiste aux acides et bases organiques (partiellement)
  • Bonne résistance à l'eau
  • Empêche le grippage à froid

Applications

Pour la lubrification de surfaces de glissement fortement sollicitées de tous types, notamment à faibles vitesses et mouvements oscillants. Convient pour les assemblages vissés, enfichés et à baïonnette en acier et métaux non ferreux. Utile pour la séparation de composants soumis à des températures élevées, par exemple sur des moteurs à combustion, turbines et systèmes de freinage.

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Pâte de montage universelle sans métal, LIQUI MOLY P000414, conçue pour les surfaces de glissement fortement sollicitées. Cette pâte se base sur une huile partiellement synthétique et intègre des lubrifiants solides issus de céramiques high-tech, afin d’améliorer la résistance et le comportement en mouvement oscillant ou à faible vitesse. Elle agit pour prévenir le glissement par à-coups, réduire les bruits et prévenir le grippage et le soudage à froid, tout en restant neutre vis-à-vis de l’eau comparé à des matériaux d’étanchéité conventionnels. Conçue pour des assemblages vissés, enfichés et à baïonnette en acier et métaux non ferreux, elle convient aussi à la séparation de composants soumis à des températures élevées, par exemple sur des moteurs à combustion, turbines et systèmes de freinage. Cette pâte universelle est non toxique et destinée à des usages variés où la lubrification et la séparation fiable sous charge sont requises.

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