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Douilles à choc robustes conçues avec plus de trois fois la masse standard de la douille pour diriger plus d'énergie pour retirer le boulon. Peut être utilisé sur les moteurs BMW, Dodge, Ford, Jeep, Kia, Lexus et Toyota qui utilisent un boulon d'amortisseur de poulie hexagonale de 22 mm ou d'autres applications de 22 mm. Utilisation avec cliquet de 1/2".