LPR Maître-Cylindre de Frein 1056

Le Maître-Cylindre LPR 1056 est un composant essentiel du système de freinage de plusieurs modèles de véhicules, notamment ceux de Volkswagen, Seat, Škoda et Suzuki. Avec un alésage de 19,05 mm et un filetage de 12 x 1 (2), ce maître-cylindre est conçu pour offrir une performance fiable et efficace lors de la conduite.

Compatibilité

Ce maître-cylindre est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment :

• Volkswagen :
• Polo IV (3/5 portes)
• Fox (3/5 portes)

• Seat :
• Ibiza III

• Škoda :
• Fabia I (5 portes)
• Fabia II
• Roomster
• Fabia I Combi

• Suzuki :
• Grand Vitara II SUV

Ce modèle est ainsi adapté à divers moteurs essence et diesel. Il convient aux véhicules ayant des motorisations allant de 0.6 à 5.5 litres, incluant des variantes comme TSI, TDI, HEMI et bien d'autres.

Spécifications techniques

• Alésage : 19,05 mm
• Diamètre du piston : 19,05 mm
• Fabricant : LPR
• Numéro du fabricant : 1056
• Matériau : Fonte
• Système de freinage : FTE
• Index : LPR1056

Ce maître-cylindre est fabriqué en fonte, garantissant une durabilité et une résistance accrues, essentielles pour le bon fonctionnement des systèmes de freinage. Son design est pensé pour s’intégrer parfaitement dans les véhicules mentionnés, assurant ainsi une installation aisée et une performance supérieure.

Importance du Maître-Cylindre

Le maître-cylindre joue un rôle crucial dans le système de freinage d’un véhicule. Il est responsable de la conversion de la force appliquée sur la pédale de frein en pression hydraulique, permettant ainsi aux étriers de freins de fonctionner correctement. Une défaillance de ce composant peut entraîner des problèmes de freinage, compromettant la sécurité du conducteur et des passagers. C’est pourquoi le choix d’un maître-cylindre de qualité, comme le LPR 1056, est vital pour maintenir une conduite sécurisée et fiable.

En résumé, le Maître-Cylindre LPR 1056 est une pièce de rechange de haute qualité, offrant une compatibilité étendue et des spécifications techniques optimales pour divers modèles de véhicules. Il représente un choix judicieux pour ceux qui recherchent à remplacer un maître-cylindre sans compromettre la sécurité ni l’efficacité de leur système de freinage.