MD6115D EBC INOX Disc

Ebc Disque De Frein Arrière D-series Solid Round Offroad Md6115d. Améliorez votre moto avec le disque de frein arrière EBC D-Series Solid Round Offroad MD6115D. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce disque fabriqué en Grande-Bretagne offre une durabilité exceptionnelle et une résistance à la déformation pour un freinage constant et puissant dans toutes les conditions. Conçu pour être un remplacement direct de l´équipement d´origine, l´installation est sans tracas. Redonnez à votre moto sa puissance de freinage avec cette mise à niveau fiable et conçue avec précision. Disque de frein arrière EBC D-Series Solid Round Offroad MD6115DRedonnez ou améliorez la puissance de freinage de votre moto avec le disque de frein arrière EBC D-Series Solid Round Offroad MD6115D. Conçu par les experts de renommée mondiale d´EBC Brakes, ce disque arrière haut de gamme est le choix idéal pour les motards exigeant fiabilité, durabilité et performances constantes, surtout dans les environnements tout-terrain difficiles. Que vous remplaciez un disque d´origine usé ou que vous recherchiez une amélioration offrant une longévité et un toucher supérieurs, le MD6115D offre une qualité et une précision sans compromis.Principaux avantages :* Durabilité exceptionnelle : Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce disque est conçu pour résister aux conditions les plus extrêmes. Il offre une excellente résistance à la corrosion, à l´abrasion et à la chaleur, garantissant une durée de vie longue et fiable, même en cas d´utilisation intensive.* Performances de freinage constantes : La conception pleine, non percée, offre une surface de contact large et stable pour les plaquettes de frein. Cela se traduit par une force de freinage douce, prévisible et puissante, vous donnant la confiance nécessaire pour contrôler votre machine dans la boue, la terre et sur le bitume.* Installation sans tracas : Conçu pour être un remplacement OEM direct, ce disque de frein s´adapte parfaitement sans aucune modification nécessaire. Retirez simplement votre ancien disque, installez l´EBC MD6115D avec un nouveau jeu de plaquettes de frein EBC, et vous êtes prêt à partir.Qualité et ingénierie de précision sans compromis :L´EBC MD6115D est un témoignage de fabrication supérieure. En tant que rotor de frein tout-terrain fixe D-Series Round, il est fabriqué en Grande-Bretagne à partir d´acier inoxydable de précision laminé en Allemagne. Le processus est méticuleux : découpés au laser, traités thermiquement et trempés, ces disques sont les disques de remplacement parfaits pour votre moto. Cette approche axée sur la précision garantit un disque parfaitement plat et équilibré pour des performances optimales. Ils sont conçus pour remplacer exactement les disques d´origine et ne nécessitent aucune modification, il suffit de les installer avec de nouvelles plaquettes et vous êtes prêt. Cette précision assure un ajustement sans faille et redonne au système de freinage de votre moto un état d´origine ou meilleur. Pour des résultats optimaux et pour maintenir la garantie, associez toujours votre nouveau disque EBC à un nouveau jeu de plaquettes de frein EBC.Spécifications techniques :* Attribut : Disques* Marque : EBC Brakes* Numéro de pièce : MD6115D* Position : Arrière* Type : Plein (Fixe)* Style : D-Series Round* Diamètre extérieur : 220 mm* Diamètre intérieur : 86 mm* Épaisseur : 4 mm* Nombre de trous : 6* Diamètre du cercle de boulons : 100 mmModèles compatibles :YAMAHA DT 125 R 1988-2002.YAMAHA DT 125 RE 2004-2004.YAMAHA TDR 125 1993-2002. tradeinn Motardinn

Disque de frein EBC Mx/Enduro/Atv Caractéristiques techniques : Diamètre extérieur : 220mm Diamètre intérieur : 115.2mm Cercle de trous : 133mm Nombre de trous : 6 Epaisseur : 4.5mm Type : rigide Fabricant : EBC Disque de frein EBC MX pour les motos tout-terrain. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport à l'ancien disque. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, qui présente un coefficient de frottement supérieur de 18%. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier coulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dès le freinage dans la zone de contact des plaquettes de frein.n'est que dans cette zone que de la rouille superficielle peut se former lors d'une longue durée d'utilisation. Les disques de frein sont percés en forme d'aile d'oiseau afin d'avoir le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Mo