METZGER 2180013 Tuyau de dépression, servofrein VOLKSWAGEN: New Beetle 3/5 portes, Golf 4, SEAT: Leon I Toledo 2 Limousine

Prix à partir de
24,83

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Description

Tuyau de dépression METZGER référence 2180013, conçu pour le système de servofrein. Cet élément d’admission est équipé d’un clapet anti-retour et est destiné à être utilisé sur certains véhicules équipés d’un servofrein hydraulique. Il est décrit comme compatible avec plusieurs modèles Volkswagen, SEAT et SKODA, et il est important de vérifier le numéro de pièce d’origine ainsi que l’année, la motorisation et les codes PR pour assurer une adaptation correcte. Des références OE associées permettent d’identifier les correspondances exactes avec les pièces d’origine des constructeurs. L’information fournie précise que les images peuvent différer légèrement de la réalité et recommande de vérifier attentivement les caractéristiques et les données d’installation spécifiques au véhicule avant de procéder. Pour toute question sur la recherche de pièces détachées ou la gestion des commandes, une assistance compétente et personnalisée est proposée. Cette pièce est présentée comme une solution fiable pour le remplacement du tuyau de dépression du système de servofrein.

Caractéristiques

  • Tuyau dépression pour servofrein METZGER 2180013
  • Clapet anti-retour intégré
  • Vérifier numéro pièce d'origine et compatibilité
  • Compatible Seat Leon/Toledo II, Skoda Octavia I
  • VW Bora I/Variant, Golf IV/Variant, New Beetle

Références et compatibilités

Références OE associées : SEAT - 1J0 612 041 ES, SEAT - 1J0 612 041 BS, SEAT - 8N0 612 041 C, etc. Compatibilités confirmées pour SEAT León, SEAT Toledo II; SKODA Octavia I, Octavia I Combi; VW Bora I, Bora Variant; Golf IV et Golf IV Variant; New Beetle. Il est recommandé de vérifier le numéro d’origine, l’année, la motorisation et les codes PR (références OE correspondantes) pour garantir l’adaptation exacte au véhicule.

Remarque importante : les images des produits peuvent légèrement différer de la réalité. Vérifier attentivement les caractéristiques des articles et les données d'installation spécifiques au véhicule. Vérifier le numéro de pièce d'origine, l'année et la motorisation et les codes PR pour les références OE correspondantes.

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Tuyau de dépression METZGER référence 2180013, conçu pour le système de servofrein. Cet élément d’admission est équipé d’un clapet anti-retour et est destiné à être utilisé sur certains véhicules équipés d’un servofrein hydraulique. Il est décrit comme compatible avec plusieurs modèles Volkswagen, SEAT et SKODA, et il est important de vérifier le numéro de pièce d’origine ainsi que l’année, la motorisation et les codes PR pour assurer une adaptation correcte. Des références OE associées permettent d’identifier les correspondances exactes avec les pièces d’origine des constructeurs. L’information fournie précise que les images peuvent différer légèrement de la réalité et recommande de vérifier attentivement les caractéristiques et les données d’installation spécifiques au véhicule avant de procéder. Pour toute question sur la recherche de pièces détachées ou la gestion des commandes, une assistance compétente et personnalisée est proposée. Cette pièce est présentée comme une solution fiable pour le remplacement du tuyau de dépression du système de servofrein.

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  • Tuyau dépression pour servofrein METZGER 2180013
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  • VW Bora I/Variant, Golf IV/Variant, New Beetle

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Références OE associées : SEAT - 1J0 612 041 ES, SEAT - 1J0 612 041 BS, SEAT - 8N0 612 041 C, etc. Compatibilités confirmées pour SEAT León, SEAT Toledo II; SKODA Octavia I, Octavia I Combi; VW Bora I, Bora Variant; Golf IV et Golf IV Variant; New Beetle. Il est recommandé de vérifier le numéro d’origine, l’année, la motorisation et les codes PR (références OE correspondantes) pour garantir l’adaptation exacte au véhicule.

Remarque importante : les images des produits peuvent légèrement différer de la réalité. Vérifier attentivement les caractéristiques des articles et les données d'installation spécifiques au véhicule. Vérifier le numéro de pièce d'origine, l'année et la motorisation et les codes PR pour les références OE correspondantes.



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